en lektion i framhjulsdrift överstyrning: Mash gasen

Snap oversteer är ett djur med många namn. Vissa kallar det bara att medan andra hänvisar till det som throttle-off oversteer, över rotation, lift-off oversteer och en mängd saker som indikerar att det hänför sig till överstyrning av en bil i ett tillstånd där du inte är helt på gasen.

en skidbil upplever en händelse som kan beskrivas med grundläggande logik. När en bil tar ett hörn i höga hastigheter, i kombination med den viktöverföring den upplever, kan friktionen mellan däcken och vägen inte stödja den mängd kraft som begärs genom svängen. På grund av detta börjar bilen glida. Vanligtvis, i en framhjulsdriftplattform, är du mer benägna att uppleva understyrning om du kommer in i ett hörn varmt. Men om du är i hörnet med hög hastighet och släpper av gasen, kommer din bils vikt att växla från baksidan till framsidan. Detta orsakar fenomenet snap oversteer.

men vänta, tenderar inte en framhjulsdriven bil att understyra? Vanligtvis, Ja-men det finns undantag från de flesta saker. Detta är en annan lektion i hur lastkrafter påverkar hur fordon svänger. Om du skulle hålla dig tung på gasen i en tur, är din bilvikt fokuserad på bakdäcken snarare än framsidan, vilket minskar friktionen på ditt framhjul under hela svängen. Nu eftersom majoriteten av vikten är på baksidan, kan bilen trycka igenom svängen istället för att styra genom den.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.