Kubota gr seria tractor plimbare în jurul și revizuirea

să facem o scurtă plimbare în jurul acestei mașini aici și vă vom arăta câteva dintre caracteristicile diferite ale acestei mașini de cosit cu tracțiune integrală. Ei bine, Kubota a fost întotdeauna cunoscut pentru acolo tractoare compacte. De asemenea, au avut întotdeauna și o linie de echipamente de cosit rezidențiale. O mulțime de clienți vin în reprezentanța noastră în căutarea tractorului din seria BX, s-ar putea să constatăm că nu au nevoie de capacitatea de a avea un cuvânt de spus, un încărcător frontal sau un cârlig în trei puncte sau osiile grele care vin împreună cu aceste tractoare subcompacte. În aceste cazuri, uneori constatăm că nevoile sunt mai bine satisfăcute de un tractor de grădină. Într-adevăr, piața tractoarelor de grădină nu este aproape la fel de mare ca înainte.

pentru că vedem o mulțime de clienți care migrează acum către cositoare cu viraj zero sau către subcompacte, dar există încă o clasă de oameni în care acesta este tractorul potrivit pentru ei. În general, constatăm că pentru clientul care caută o piesă semnificativă de echipament sau pentru tipul care ar dori să cumpere o mașină de tuns iarba cu viraj zero și caută eficiența unei mașini de tuns iarba cu viraj zero, dar are pante. Dacă aveți vreodată o mașină de tuns iarba cu zero, iarba fiind puțin umedă sau începeți să ajungeți pe niște pante mai semnificative, veți descoperi că mașinile de tuns iarba cu zero se desprind și alunecă destul de ușor pe dealuri.

eu însumi, am avut clienți răniți prin conducerea cositoarelor cu viraj zero în condiții nesigure. De multe ori vom încerca să-i ghidăm pe acei clienți să ia în considerare un tractor din seria GR. Există mai multe caracteristici aici pe această mașină care se apropie de zero rândul său, cum ar fi performanța. Vom face o scurtă plimbare pe aici și vom arăta câteva dintre aceste lucruri.

un lucru pe care îl veți găsi dacă faceți cercetări pe internet pe acest model este că tractoarele originale din seria GR au avut într-adevăr unele probleme mecanice, ca să fiu sincer. Primul model care a ieșit au fost GR 2100 și GR 2000. Aceste mașini aveau mai multe locuri în această transmisie avansată, unde Kubota ar fi trebuit să folosească rulmenți și, în schimb, a ales să folosească bucșe. Ceea ce s-a întâmplat este că acele mașini au început să aibă ore pe ele, unde bucșa a început să se rotească în interiorul carcasei transmisiei, distrugând efectiv transmisia.

această problemă a fost rezolvată acum în aceste mașini de serie ulterioare, nu spunem aproape de rata de eșec că s-a întâmplat cu acel produs din prima generație. Dacă vedeți unele comentarii pe acest tractor, care nu sunt exact stralucitoare, că poate motivul pentru care. Acea serie veche a avut probleme, ca să fiu sincer. Kubota s-a descurcat destul de bine la acea vreme. Am făcut o mulțime de lucrări de reparații în garanție pentru clienți. Dar acel model ajunge acum la 10 și 12 ani, așa că sprijinul pentru asta a scăzut în acest moment.

caracteristica definitorie a acestui tractor este tracțiunea integrală a lui Kubota glide steer. Acesta este un tractor care este, evident, așa cum am spus cu tracțiune integrală, dar este întotdeauna cu tracțiune integrală. Nu există nicio selecție pe tractor pentru a angaja sau decupla sistemul de tracțiune integrală. Asta e tot gestionat pentru tine în mod automat. Dacă observați aici pe anvelopa din față, există o camă mică cu o tijă atașată la ea și ceea ce se va întâmpla este ca această anvelopă să fie rotită într-un anumit unghi de direcție, această tijă va angaja un ambreiaj în transmisie, care va decupla anvelopa din spate interioară de la tracțiunea integrală, dar permițând anvelopelor din față să fie cuplate.

în mod eficient, ceea ce face este atunci când te duci într-un viraj strans, anvelopa interior nu va împinge tractorul din rândul mai și anvelope față fiind angajat va trage front-end în jurul. Rezultatele finale ale care este dacă faci o gogoasa cu acest tractor, versiunea 54 inch cositoare punte poate avea un cerc de iarbă în mijloc despre această rundă mai mare. Când căutați eficiența de cosit de tip zero, prin faptul că puteți face viraje rapide și alte lucruri la sfârșit, un tractor din seria GR se poate apropia foarte mult de acest tip de eficiență cu acest sistem de direcție de alunecare, dar pentru că este Tracțiune integrală vă va oferi o mulțime de stabilitate pe deal, unde virajele zero nu ar trebui să fie.

vom face demo de direcție rapidă aici doar pentru a vă arăta exact cum funcționează acest sistem de direcție de alunecare. Voi încerca să vorbesc aici în timp ce mergem. Vom porni tractorul și pe măsură ce merg înainte, îmi voi lua roțile și îmi voi aduce roțile în jur și veți ajunge la un punct, chiar acolo, unde anvelopa interioară din spate este decuplată pentru transmisie, în timp ce anvelopele din față sunt încă activate. Puteți vedea unghiul de direcție pe care pot manivela aceste lucruri în jurul valorii de a.

acum, amintiți-vă că anvelopele mele din față sunt încă angajate în tracțiunea mea pe patru roți. Acum, în timp ce le dau putere, vor trage capătul frontal al tractorului, făcând o întoarcere foarte strânsă. Ne întoarcem din nou la aplicația noastră de cosit, dacă vom face un cerc în jurul copacului, să spunem că vom face un cerc în jurul copacului, trebuie să-l tăiați în jurul lor. Noi doar aducem acest lucru la blocare completă și să-i dea un pic de putere. Dacă vă uitați la anvelopa mea interioară chiar aici, acest lucru ne va oferi o modalitate foarte strânsă și ușoară de a face ca tunderea să fie cu adevărat eficientă. Ne-am uitat cu adevărat la tractoarele din seria GR pentru acei clienți care ar dori o mașină de tuns iarba zero, dar pentru factorii de siguranță pentru dealuri și acest tip de lucru face ca aceasta să fie o alegere mai bună.

din seria BX și restul seriei de tractoare Kubota, de asemenea, vine o mulțime de tehnologie de tractor, care nu este adesea găsit în tractor de gradina. În acest caz, este hidraulic de ridicare punte cositoare și un PTO umed hidraulic. În acest tractor pentru a ridica puntea cositoare în sus și în jos, nu utilizați o pârghie acționată de braț cu ajustări mecanice ale înălțimii. Pur și simplu ridicați asta în sus sau ridicați asta în jos și lăsați tractorul să ridice hidraulic greutatea punții în sus și în jos. Pentru a vă schimba înălțimea de tăiere, pur și simplu ajungeți aici între picioare și aveți un cadran mic pe care îl puteți întoarce, care are poziții de oprire a punților de tuns, pentru a vă schimba înălțimea de tăiere chiar aici de pe scaun.

pentru a cupla puntea cositoarei există o pârghie pe care o împingeți înainte chiar aici și acesta este un ambreiaj PTO hidraulic. Din nou, pe majoritatea echipamentelor de gazon, veți găsi că trageți un buton pentru a vă angaja puntea de tuns iarba, ceea ce faceți de obicei este angajarea unui ambreiaj magnetic PTO. Modul în care funcționează este atunci când trageți butonul afară, este nevoie de acel magnet și fixează ambreiajul împreună.

rezultatul final al tuturor acestor rupturi este de obicei, pe măsură ce mașinile se uzează și îmbătrânesc, ajungem să înlocuim ambreiajele PTO, deoarece este o mulțime de sarcini care nu sunt angajate și fixate la locul lor când trageți butonul afară. Când faci un ambreiaj hidraulic, și așa se fac ambreiajele pe toate echipamentele noastre mai mari, aduci această pârghie înainte și folosește presiunea hidraulică și plăcile umede pentru a le aduce împreună, pentru a angaja acea priză. Este un sistem de încredere mult mai robust, cu care probabil că nu veți avea probleme pe măsură ce mașinile îmbătrânesc.

seria GR are două opțiuni diferite de motoare, un model de gaz kohler, care este echipat cu o punte de cosit 48 inch sau modelul diesel Kubota, care poate fi veni cu o punte de cosit 48 sau 54 inch. Există aproximativ o diferență de preț de o mie de dolari între cele două motoare diferite și pentru banii mei, de obicei sunt bani bine cheltuiți. Motorul care este aici este motorul diesel D782 Kubota, are dreptate aproximativ trei sferturi de litru și produce 21 de cai putere. Acesta este un motor care ne-ar estima este de gând să ardă dreapta aproximativ o jumătate de galon sau un pic mai mult de motorină pe oră. Economia de combustibil a acestor mici motorine este absolut fenomenală. Acesta vă va oferi o mulțime de cuplu și o mulțime de economie de combustibil și într-adevăr este mai ușor de pornire, precum și. O mare parte din percepția pe care oamenii o au despre dizelele mai vechi, cu fumul negru suflat și greu de început în timpul iernii, nu mai sună adevărat.

aș prefera să merg aici în parcare, să încălzesc bujiile incandescente de pe acest motor timp de cinci secunde și să pornesc lucrul drept, decât să vă faceți griji că inundați un motor cu o sufocare sau să vă luptați cu un motor pe gaz pentru a-l porni. Pentru banii mei, mi-ar off pentru extra $1,000 pentru motorina, dar dacă nu doriți să se ocupe de motorină, motorul kohler este un motor omniprezent, care este oferit pe o mulțime de echipamente, precum și.

acesta este tractorul de grădină din seria Kubota GR. Dacă aveți o curte care ar putea folosi o mașină ca aceasta ne dă un apel la Messicks, suntem disponibili la 800-222-3373

etichete: gr2010, gr2020, gr2110, gr2120, kubota

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.