Recenzja: Lufthansa A380 Premium Economy Los Angeles to Frankfurt

w zeszłym miesiącu miałem okazję latać w obie strony z Los Angeles do Frankfurtu w produkcie Premium Economy Lufthansy. Przejrzałem już loty, ale oto pełny przegląd lotu wylotowego. Moja recenzja lotu jest tutaj.

> CZYTAJ WIĘCEJ:
przeżyłem lot Lufthansy Premium Economy
walka o mało nie wybuchła podczas mojego lotu Lufthansy nad linią siedzeń
Moja praca w świetle księżyca jako pracownik it Lufthansy
Lufthansa Premium Economy jest znacznie lepsza w locie dziennym

chyba że jest 4 rano lub po północy, naprawdę nie ma dobrego czasu na jazdę na LAX. Zabrałem Ubera z domu … i zapomniałem portfela. Na szczęście mój tata łaskawie uratował sytuację.

Lufthansa nie ma specjalnej linii odprawy w LAX dla pasażerów klasy premium economy, ale jako Star Alliance Gold flyer (Status United Premier Gold) mogłem dokonać odprawy za pomocą linii pierwszej klasy.

jako złota ulotka Star Alliance, miałem również dostęp do salonu Star Alliance w Terminalu Międzynarodowym Tom Bradly przed lotem. Spędziłem kilka minut na patio, które zawsze wydaje się być puste.

> Czytaj więcej:
Recenzja: Star Alliance Lounge LAX
naprawdę dobra kawa w LAX Star Alliance Lounge

wejście na pokład rozpoczęło się na czas, 45 minut przed wylotem.

Lufthansa 457
Los Angeles (LAX) – Frankfurt (FRA)
środa, 03 maja 2017
wylot: 15:20
przylot: 11:20+1
czas trwania: 11h, 00min
samolot: A380-800
miejsce: 56g (Klasa Ekonomiczna Premium)

Premium Economy znajduje się z przodu dolnego pokładu A380. Miejsca są skonfigurowane 2-4-2. Byłem jednym z pierwszych na pokładzie i znalazłem swoje miejsce w ostatnim rzędzie kabiny. Powód mojego wyboru miejsca był bardzo strategiczny: pomyślałem, że wybór miejsca przy przejściu w ostatnim rzędzie kabiny zmaksymalizuje moje szanse na otwarte miejsce środkowe. Rzeczywiście, moje ryzyko się opłaciło, a dwa środkowe miejsca w moim rzędzie pozostały puste.

fotelik w Klasie Ekonomicznej Lufthansa Premium

fotelik jest z pewnością przestronniejszy niż standardowy fotelik w klasie ekonomicznej. Konsola środkowa między siedzeniami zapewnia przyjemne przechowywanie napojów, a zarówno szerokość siedziska, jak i odchylenie są lepsze niż standardowa klasa ekonomiczna.

mimo to nie jest to produkt klasy biznes w stylu retro lub krajowym. Nie, to nadal miejsce w klasie ekonomicznej. Nie mogłem zasnąć w nocnej podróży, chociaż część z tego mogła być czasem wyjazdu o 15: 20.

pomiędzy oparciami siedzisk znajduje się wbudowany uchwyt na butelkę z wodą, który był wstępnie zaopatrzony w butelki z wodą. Irytujące ruchome metalowe podnóżki są obecne, które nie zapewniają większego komfortu, ale ograniczają przestrzeń na nogi nawet w pozycji do góry.

zasilanie jest dostępne w każdym fotelu, a ekran Ife ma port USB do ładowania telefonu komórkowego.

Przegląd Lufthansa A380 Premium Economy
Lufthansa Premium Economy

Lufthansa Premium Economy Amenity Kit

zestaw udogodnień z podstawową zawartością siedział już na każdym siedzeniu. Torba nie ma na sobie żadnego logo Lufthansy, więc nawet jej nie zabrałam ze sobą. Zawartość zawierała skarpetki, cień do powiek, zatyczki do uszu, szczoteczkę do zębów, pastę do zębów i wilgotną ręcznik.

poduszka i koc Lufthansa Premium Economy

poduszka i koc zdecydowanie przewyższały to, co jest powszechne w klasie ekonomicznej. Nigdy nie używałem poduszki podczas lotu, ale koc trzymał mnie ciepło w nocy, gdy pracowałem.

Lufthansa Premium Economy Service

obsługa była bardzo podobna do klasy biznes na Lufthansie. To znaczy, Uprzejmy, Przyjazny, ale nie zbyt angażujący. Jeden FA skończył krzycząc na pasażera z jego siedzenia za wstawanie chwilę po starcie, ale nie jestem pewien, co jeszcze FA może zrobić w tych okolicznościach.

pisałem już o mojej bardzo pozytywnej interakcji z purserem i naprawdę mam nadzieję, że znów polecę z Hedwig. Jeśli nie złapiesz historii, kilku pasażerów w klasie biznes skarżyło się, że wi-fi nie działa, ale obsługa zauważyła, że nie miałem problemu z jego użyciem. Delikatnie poprosiła mnie, żebym przyszedł na górę, aby pomóc dwóm paniom i udało mi się z powodzeniem połączyć obie z Internetem. Przez resztę lotu traktowała mnie jak pasażera pierwszej klasy.

Lufthansa Premium Economy Dining

posiłki w Premium economy to hybryda klasy biznes i economy: posiłki w klasie ekonomicznej na potrawach klasy biznes.

przed startem proponowano w plastikowym kubku napój ze świeżo wyciśniętej pomarańczy.

serwis rozpoczął się od krakersów i wyboru napoju po starcie. Oferowano również wilgotną ręcznik.

oto menu na mój lot:

czując się pozbawionym białka, zamówiłem gulasz wołowy. Przyszedł z zieloną sałatką, chlebem i brownie. Nie narzekam na posiłek. Wiem, że nie wygląda wspaniale, ale było ładnie przyprawione i satysfakcjonujące…

…satysfakcjonujące przynajmniej przez godzinę. Nie wiem dlaczego, ale wkrótce byłem bardzo głodny. FAs ustawił w kuchni za kabiną strefę przekąsek w połowie lotu, w której znajdowały się krakersy, czekoladowe ciasteczka i napoje:

skończyło się na tym, że zjadłem dużo krakersów….

około 90 minut przed lądowaniem podano śniadanie i nie mogło przyjść wcześniej. Omlet był całkiem ładny, choć znowu dość mały posiłek.

nie ma świeżego soku pomarańczowego na śniadanie. Przed lądowaniem proponowano miętówki i czekoladę:

Lufthansa Premium Economy Wi-Fi i IFE

podoba mi się system Ife Lufthansy. Chociaż nie jest tak estetyczny jak systemy w niektórych liniach lotniczych, jest szybki i łatwy w nawigacji. Do tego był bardzo dobry wybór filmów, audio i telewizji z całego świata. Nawet Telewizja na żywo była dostępna: mogłem oglądać najważniejsze wydarzenia z ostatniej francuskiej debaty prezydenckiej między Marie Le Pen i Emmanuelem Macronem.

polecam zabrać ze sobą własne słuchawki, ponieważ słuchawki dostarczane są strasznie niewygodne i złej jakości.

Wi-Fi na Lufthansie jest po przystępnej cenie (17EUR za bilet lotniczy) i działał dobrze podczas podróży wylotowej.

wylądowaliśmy na czas do pięknie chłodnego, ale słonecznego dnia we Frankfurcie. Niestety Aparaty ogonowe i podkolanówki nie mają tak wielkiej rozdzielczości jak na A350.

Lufthansa Premium Economy toaleta

dwie toalety są dostępne z tyłu kabiny (wspólna z klasą ekonomiczną) i dwie z przodu, więc nie było wystarczająco dużo łazienek dla wszystkich. Pijąc dużo wody, korzystałem z toalety kilka razy podczas lotu i zawsze było bardzo czysto.

wniosek

Lufthansa Premium Economy nie jest do spania: przynajmniej takie było moje doświadczenie. Dobrze, że nie wymagam dużo snu, bo wszedłem na spotkanie zaledwie 90 minut po wylądowaniu. Nie sądzę, aby Premium economy był odpowiednim substytutem klasy biznes. Jest to rzeczywiście tańsze, ale nie bez powodu: to po prostu klasa ekonomiczna z większą przestrzenią na nogi i leżeniem. Mimo to, cieszyłem się niezmiennie niezawodną obsługą Lufthansy i doceniłem dodatkowy pokój, aby się rozciągnąć. To nie tak, że nie polecam, po prostu nie uważam tego za pomocne, biorąc pod uwagę, że potrzebuję płaskiego łóżka do spania.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.