een les in voorwielaandrijving Oversteer: Mash het Gas

Snap oversteer is een beest met vele namen. Sommigen noemen het gewoon dat, terwijl anderen verwijzen naar het als throttle-off oversteer, over rotatie, lift-off oversteer, en een verscheidenheid van dingen die aangeven dat het betrekking heeft op overstemmen van een auto in een toestand waarin je niet volledig op het gaspedaal.

een slipwagen ervaart een gebeurtenis die kan worden beschreven met behulp van basislogica. Wanneer een auto neemt een hoek bij hoge snelheden, in combinatie met de gewicht overdracht ervaart, de wrijving tussen de banden en de weg kan niet de hoeveelheid kracht gevraagd door de bocht te ondersteunen. Hierdoor begint de auto te glijden. Typisch, in een voorwielaandrijving platform, je bent meer kans om onderstuur te ervaren als je komt in een hoek warm. Echter, als je in de hoek met een hoge snelheid en laat het gas los, uw auto gewicht zal verschuiven van de achterkant naar de voorkant. Dit veroorzaakt het fenomeen van snap oversteer.

maar wacht, heeft een voorwiel aangedreven auto niet de neiging om onderstuur? Typisch, Ja – maar er zijn uitzonderingen op de meeste dingen. Dit is een andere les in hoe belastingkrachten invloed hebben op de manier waarop voertuigen draaien. Als je te blijven zwaar op het gas in een bocht, uw auto gewicht is gericht op de achterste banden in plaats van de voorkant, het verminderen van de wrijving van uw voorwiel gedurende de beurt. Omdat het grootste deel van het gewicht aan de achterkant zit, kan de auto door de bocht duwen in plaats van er doorheen te sturen.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.