Kubota GR – serien traktor gå rundt og gjennomgang

La oss ta en rask tur rundt denne maskinen her, og vi vil vise deg noen av de forskjellige funksjonene på denne firehjulsdrevne klippemaskinen. Vel, Kubota har alltid vært kjent for det kompakte traktorer. De har også alltid hatt en linje av bolig klipping utstyr også. Mange kunder kommer inn i vår forhandler på jakt ETTER bx-serien traktor, vi kan oppleve at de ikke trenger, evnen til å si, en frontlaster eller en trepunkts hitch eller de tunge akslene som følger med disse subcompact traktoren. I slike tilfeller, noen ganger finner vi at det behov er bedre møtt av en hagetraktor. Virkelig, markedet for hage traktorer er ikke på langt nær så stor det pleide å være.

fordi vi ser mange kunder nå migrere mot null slå gressklippere eller mot subcompacts, men det er fortsatt en klasse av mennesker der dette er riktig traktor for dem. Vanligvis finner vi det for kunden som leter etter et betydelig utstyr, eller for fyren som ønsker å kjøpe en null svingklipper og ser etter effektiviteten til en null svingklipper, men har bakker. Hvis du noen gang får en null slå klipperen med gresset blir litt fuktig eller du begynner å komme på noen mer betydelige bakker, vil du finne at null slå gressklippere bryte løs og skyv på åssidene ganske lett er det.

jeg selv, har hatt kunder skadet ved å kjøre null slå gressklippere på usikre tilstand. Mange ganger vil vi prøve å veilede disse kundene til å vurdere EN gr-serie traktor. Det er flere funksjoner her på denne maskinen som får det nær null sving som ytelse. Vi tar en rask tur rundt her og peker på noen av disse tingene.

En ting du vil finne hvis du gjør internett forskning på denne modellen er at den opprinnelige GR-serien traktorer virkelig hadde noen mekaniske problemer, for å si det helt ærlig. DEN aller første modellen som kommer ut var GR 2100 OG GR 2000. Disse maskinene hadde flere steder i denne avanserte overføringen, Hvor Kubota burde ha brukt lagre og i stedet valgte å bruke bushings. Det som hadde skjedd, var at disse maskinene begynte å få timer på dem, hvor bushing begynte å snurre inne i overføringshuset, og effektivt ødela overføringen.

det problemet er løst nå i disse senere seriemaskinene, vi sier ikke i nærheten av feilfrekvensen at det skjedde med det første generasjons produktet. Hvis du ser noen vurderinger på denne traktoren som ikke er akkurat glødende, at kanskje grunnen. Den gamle serien hadde problemer, for å si det helt ærlig. Kubota håndterte det på den tiden ganske bra. Vi gjorde mye reparasjonsarbeid under garanti for kundene. Men den modellen nå er nå 10 og 12 år gammel, så støtte for det har falt av på dette punktet.

den definerende funksjonen på denne traktoren Er Kubotas glide steer firehjulsdrift. Dette er en traktor som er åpenbart som jeg sa firehjulsdrift, men er alltid i firehjulsdrift. Det er ikke noe valg på traktoren for å koble til eller koble fra firehjulsdriften. Det er alt klart for deg automatisk. Hvis du merker her på forhjulet, det er en liten cam med en stang festet til det og hva som vil skje er som dette dekket er slått til en bestemt styrevinkel, denne stangen vil engasjere en clutch i overføring, som vil løsne innsiden bakdekk fra firehjulsdrift, men slik at forhjulene å være engasjert.

Effektivt, hva det gjør er når du går inn i en stram sving, vil det indre dekket ikke skyve traktoren ut av svingen lenger, og de fremre dekkene blir engasjert, vil trekke frontenden rundt. Sluttresultatet av det er hvis du gjør en smultring med denne traktoren, 54 tommers klipperen dekk versjonen kan ha en sirkel av gress i midten om denne større runde. Når du leter etter at null sving type klippeeffektivitet, ved å være i stand til å gjøre raske svinger og ting på slutten, EN GR serie traktor kan komme svært nær den slags effektivitet med denne glide styresystem, men fordi det er firehjulsdrift det kommer til å gi deg mye av at hill stabilitet, hvor null svinger egentlig bare ikke bør være.

vi kommer til å gjøre rask styring demo her bare for å vise deg nøyaktig hvordan dette glide steer system fungerer. Jeg skal prøve å snakke det gjennom her mens vi går. Vi vil bare fyre traktoren opp og som jeg går frem her, jeg kommer til å ta mine hjul og ta mine hjul rundt og du kommer til å komme til et punkt, rett om det, hvor innsiden dekk tilbake her på baksiden er koblet for overføring, mens forhjulene er fortsatt engasjert. Du kan se styrevinkelen som jeg kan vri disse tingene rundt til.

husk nå at dekkene mine fortsatt er engasjert i min firehjulsdrift. Nå som jeg gir disse ting makt, de kommer til å trekke den fremre enden av traktoren rundt, gjør en veldig stram sving. Vi går tilbake til vår klippeapplikasjon igjen, hvis vi skal sirkle en rundt treet, si at vi skal sirkle rundt treet, må du trimme rundt dem. Vi tar bare denne tingen til full lås og gir den litt kraft. Hvis du ser på mitt innerdekk her, vil dette gi oss en veldig stram og enkel måte å gjøre det trimming veldig effektivt. VI har virkelig sett PÅ gr-serien traktorer for de kundene som ønsker null turn klipperen, men for sikkerhetsfaktorer for åser og den slags ting bare gjør dette til et bedre valg.

FRA BX-serien og resten Av Kubotas traktorserie kommer også mye traktorteknologi som ikke ofte finnes i hagetraktor. I dette tilfellet er det hydraulisk klippeaggregatløft og en hydraulisk våt PTO. I denne traktoren for å heve klippeaggregatet opp og ned, bruker du ikke en armbetjent spak med mekaniske høydejusteringer. Du bare heve dette opp eller heve dette ned og la traktoren hydraulisk løfte vekten av dekk opp og ned. For å endre klippehøyden, kommer du bare ned her mellom beina og du har en liten skive som du kan slå som har klippeaggregater stoppposisjoner, for å endre klippehøyden her fra setet.

for å engasjere det klippeaggregatet er det en spak som du skyver fremover her, og dette er en hydraulisk KRAFTUTTAKSKOBLING. Igjen, på de fleste plenen utstyr, du finner du trekke en knapp ut for å engasjere klipperen dekk, hva du vanligvis gjør er å engasjere en magnetisk PTO clutch. Måten som fungerer er når du trekker knappen ut, det tar at magnet og klikker clutchen sammen.

sluttresultatet av alt som snapping er vanligvis, som maskiner slitasje og alder, vi ender opp med å erstatte PTO clutcher, fordi det er mye belastning som er knapt engasjert og klikket på plass når du trekker den knappen ut. Når du gjør en hydraulisk clutch, og dette måten clutcher er gjort på alle våre større utstyr, du tar denne spaken frem og den bruker hydraulisk trykk og våte plater for å bringe dem sammen, å engasjere AT KRAFTUTTAKET. Det er mye mer robust pålitelig system, som du sannsynligvis ikke vil ha problemer med som maskiner alder.

GR-serien har to forskjellige motoralternativer, en kohler gassmodell, som er utstyrt med et 48-tommers klippeaggregat eller Kubota dieselmodell som kan komme med et 48-eller 54-tommers klippeaggregat. Det er omtrent tusen dollar pris spredt mellom de to forskjellige motorer og for pengene mine, det er vanligvis penger godt brukt. Motoren som er her Er D782 Kubota dieselmotor, den har rett om tre fjerdedeler av en liter og produserer 21 hestekrefter. Dette er en motor som vi vil anslå kommer til å brenne rett om en halv gallon eller litt mer av diesel per time. Drivstofføkonomien til denne lille diesel er helt fenomenal. Det vil gi deg mye dreiemoment og mye drivstofføkonomi, og det er også lettere å starte. Mye av oppfatningen at folk har eldre dieselmotorer, med den blåsende svarte røyken og vanskelig å starte om vinteren, ringer egentlig ikke sant lenger.

jeg vil mye heller gå ut her inn på parkeringsplassen, varme glødelysene på denne motoren i fem sekunder og vri saken rett over, enn bekymre deg for å oversvømme en motor med en choke eller kjempe med en gassmotor for å få det til å gå. For mine penger ville jeg av for den ekstra $1000 for diesel, men hvis du ikke vil håndtere diesel, er kohler-motoren en allestedsnærværende motor som også tilbys på mye utstyr.

Det Er Kubota GR-Serien Hagetraktor. Hvis du har et verksted som kan bruke en maskin som dette gir oss en samtale På Messicks, er vi tilgjengelige på 800-222-3373

Tags: gr2010, gr2020, gr2110, gr2120, kubota

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.