En Leksjon I Forhjulsdrift Oversteer: Mash Gassen

Snap oversteer er et dyr av mange navn. Noen kaller det bare at mens andre refererer til det som throttle-off oversteer, over rotasjon, lift-off oversteer, og en rekke ting som indikerer det gjelder oversteering en bil i en tilstand der du ikke er helt på gasspaken.

en skrensbil opplever en hendelse som kan beskrives ved hjelp av grunnleggende logikk. Når en bil tar et hjørne ved høye hastigheter, kombinert med vektoverføringen den opplever, kan friksjonen mellom dekkene og veien ikke støtte mengden kraft som kreves gjennom svingen. På grunn av dette begynner bilen å glide. Vanligvis, i en forhjulsdrift plattform, er du mer sannsynlig å oppleve understyring hvis du kommer inn i et hjørne varmt. Men hvis du er i hjørnet med høy hastighet og slipper av gasspaken, vil bilens vekt skifte fra baksiden til forsiden. Dette forårsaker fenomenet snap overstyring.

men vent, har ikke en forhjulsdrevet bil en tendens til å understyring? Vanligvis, ja-men det er unntak for de fleste ting. Dette er en annen leksjon i hvordan lastkrefter påvirker måten kjøretøyene svinger på. Hvis du skulle holde deg tung på gassen i en sving, er bilens vekt fokusert på de bakre dekkene i stedet for fronten, og reduserer friksjonen på forhjulet gjennom hele svingen. Nå fordi flertallet av vekten er på baksiden, kan bilen skyve gjennom svingen i stedet for å styre gjennom den.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.