車の座席の女性

ラッチ重量制限:全体の話

ラッチとは何ですか?

ラッチは、子供のための下のアンカーとテザーの略です。 より低いアンカーは車のシートベルトを使用しない車にカー-シートを接続する方法である。 テザーは車のフレームにカー-シートの上をしっかり止める付加的な革紐である。

リジッドラッチ:リジッドロアアンカー付きクレックFoonf(青で囲まれています)

ラッチはシートベルトよりも安全ですか?

いや!**シートベルトは、常に車の座席を確保するための非常に安全かつ効果的な方法をされている…問題は、シートベルトとの安全なインストールを得ることは、多くの場合、混乱し、挑戦的であるということです。 掛け金は親に車に子供のカー-シートをしっかり止めるより簡単な方法を与えることによってカー-シートのための誤用率を減らすために発明されました。 残念なことに、ラッチは車の座席の誤用率を低下させませんでした;誤用率は約90%であり続けています。

まあ…多分より安全なラッチの一つのタイプがあります。

**ラッチのサブセットは、米国のいくつかの車の座席にありますが、ヨーロッパ全体で広く見られ、他のタイプのラッチだけでなく、シートベルトよりも安全である可能性があります。 “堅い掛け金”はより低いアンカーコネクターが子供のカー-シートの鉄骨フレームに堅く接続されるときである;これはより低いアンカーコネクターがあなたがきつく リジッドラッチは、子供のカーシートの鉄骨フレームを車の鉄骨フレームに直接固定することにより、側面衝突におけるカーシートの左右の動きを事実上排除 そのように、堅い掛け金は座席の貝内の子供のボディをよりよく含み、子供の座席が適用範囲が広い掛け金かシートベルトとできると同様に横に動

下のアンカーのクローズアップとプラスチックドット上のシンボルを持つ車両シート

下のアンカーは何ですか?

下部アンカーは、車両の座席の亀裂に金属棒のペアです。 アンカーは、眺めから普通隠されている間、頻繁に車のシートバックの小さい札かプラスチック点によって印が付いている。

下部アンカーコネクタは何ですか?

下部アンカーコネクタは、すべての後部座席、前方座席、および一部のブースターにあります。 それらは通常革紐の端に普通ホックまたは”ステープラー”である。 下部アンカーコネクタは、車両の座席の亀裂の下部アンカーに固定されています。

シートベルトと下部アンカーを同時に使用していますか?

いいえ(通常)。 下のアンカーは、通常、車両のシートベルトの代わりに使用されます。

いくつかの例外があります。 最も一般的な例外は、下のアンカーが車両にブースターを確保し、その後、車両のシートベルトは、子供を確保するために子供の体を横切って行くラッチを提供

5点ハーネス車の座席のために、現在、あなたが下のアンカーとシートベルトを使用することができます2つの座席のみがあります。 1. クレックFoonf(コンバーチブルシート)は、前方に使用される場合、剛性の低いアンカコネクタと車両のシートベルト(およびテザーも)を使用しています。 2. Nuna Pipaの幼児座席はまた堅いより低いアンカーコネクターおよび車のシートベルトの使用を可能にする。

シートベルトと下部アンカーを同時に使用することはできますか?

ヌナピパベースや前向きのクレクフを持っていない限り、いいえ両方を使うことはできません。 カーシートの製造業者が座席を最もよく知っていることを信頼しなさい。 彼らは両方を使用するように指示しない限り、彼らはあなたが両方を使用することを望んでいません。

同一のダミーを持つ同一の座席は、遠い座席がテザーを使用していない以外は、近い座席があります。 テザーは6インチ前方ヘッドの動きを減少させます!!!

テザーとは何ですか?

テザーはすべての前方に面した車の座席の中で最も重要な部分です。 テザー(また、トップテザーと呼ばれる)は、車両に子供の車の座席の上部を接続する方法です。 それは二部構成のシステムです: 車両にはテザーアンカーが必要で、子供の車の座席にはテザーストラップが必要です。 テザーは決して単独で使用されません;それらはより低いアンカーか車のシートベルトに加えて常に使用されます。 テザーの革紐はあらゆる前方表面仕上げのカー-シートおよびあるブスターの座席の上で余りに見つけることができる。 すべてのコンバーチブルシートにはテザーストラップがありますが(コンバーチブルは前方に面して使用できるため)、シートが後方に面しているときにテザーを使用できるものはほとんどありません。

テザーの目的は何ですか?

テザーは、衝突時に子供の頭がどれだけ前進するかを6-8インチ減少させます。 テザーは、あなたの子供の脳と脊髄をより安全に保つために非常に重要です。 テザーは、ベルト経路に沿って応力を集中させるのではなく、車の座席のより大きな領域に衝突の応力を広げた。 いくつかの車の座席では、テザーは、車の座席の側面が子供を繭にするのではなく、両側が殻をむく拘束されていない座席を可能にします。

どのチャイルドシートが低いアンカーを持っていますか? どのテザーを持っていますか?

車のシートタイプ 下のアンカー? トップテザー?
背面専用キャリア いいえ

(例外: キャリアがベースなしで販売されている場合)

いいえ
背面専用ベース はい いいえ
はい はい

(座席が後ろ向きの場合、テザーの使用を許可するものもあります)

前向き5点ハーネス付き はい はい
ハイバックのブースター 多分

(ブースターモードでは下部アンカーを使用できるものもあります)

たぶん

(ブースターモードでテザーの使用を許可するものもあります)

バックなしのブースター 多分

(ブースターモードで下のアンカーを使用できるものもあります)

いいえ

アンカーの重量制限を下げる

アンカーの重量制限を下げるのはなぜですか?

車両の下部アンカーは、いくつかのクラッシュで重い座席に重い子供を保持するのに十分な強さではないかもしれないという懸念があります。 衝突では、引っ張り、より低いアンカーに重点を置くのは子供+カー-シートの結合された重量である。 掛け金が最初に想像されたときに、40ポンド上の子供のための5点の馬具のような事がなかったし、ほとんどのカー-シートは20ポンド以下よく重量を量 今日、カーシートは普通90ポンドまで子供に合うある5ポイント馬具が付いているより重い子供を収容する。 多くは20-25ポンドの重量を量り、1つは36ポンドの重量を量ります!

下のアンカーが故障したり壊れたりしたクラッシュはありましたか?

衝突テストラボでは3つだが、現実世界では何も衝突しない。

下のアンカーがクラッシュで壊れた場合、このシナリオは下のアンカーに最もストレスをかけるので、より高い速度のクラッシュで重い車の座席に重い子 下のアンカーは、彼らが耐えることができる最大重量を持っていない場合、我々はより高い重みに重い車の座席を使用してより多くの子供がいる場合に 但し、今それは私達が知っている現実の世界の衝突で決して壊れなかったのでより低いアンカーに抗できる最高の重量があること全く推測である。

クラッシュテストラボでの失敗の詳細はこちら:

  • 失敗その1:
    • 2007年のNissan Versa
    • を使用してTransport Canadaによって行われたテスト–カーシートはセンターシートにラッチ付きで設置されていたが、センターは指定されたラッチ位置ではなかった(2サイドシートのみがラッチ位置に指定された)
    • 10y/oダミー(78ポンド)+ブリタックスリージェント(25ポンド)=103ポンド合計
    • 特に、テザーストラップは
  • : 子供のダミーは彼の車の座席に残っており、怪我の対策は深刻ではありませんでした

  • 障害#2:
    • 2010年起亜フォルテ
    • カーシートを使用してTransport Canadaによって行われたテストラッチ(下部アンカー+トップテザー)
    • 誤用:Apex65ハーネスの重量制限は65ポンドであるが、ダミーの重量は78ポンド
    • 10y/oダミー(78ポンド)+Cosco Apex65(13ポンド)=91ポンド合計
    • 35mph正面衝突試験、ピーク車両加速度は46Gでした。
    • この試験で測定された合計最大投錨荷重は20,395nでした。
    • テスト中、2本のボルトで固定されていた船内アンカーが板金に引っ張られ、取り付け点で障害が発生しました。
  • 失敗#3:NHTSAの車両研究テストセンターで、KIA Forte buckとフロントロードされたそりパルスを使用してNHTSAによって行われたテスト
  • 6y/oダミー(66lbs)+Cosco Apex65(13ポンド)=79lbsを組み合わせた
  • 車のシートが側面に取り付けられている
    • 最初のテスト: 掛け金(より低いアンカー+上のテザー)
      • によって取付けられているより低いアンカーの前方引きしかしないanchorwの完全な失敗を用いる薄板金の変形。 総アンカー負荷(より低いアンカー+テザー)は17,330Nであるために測定され、より低いアンカーの総負荷(船内に+船外に)は11,666Nだった
    • 第二のテスト:下部アンカーだけでインストールされています(トップテザーなし)
      • 下部アンカーハードウェアの完全な故障。 全体のボルトおよびナットアセンブリは薄板金を通って引っ張られた。 この試験における下部アンカーの総測定力は14,922Nであり、これはテザーを取り付けた以前の試験における下部アンカーの総負荷よりも30パーセント高い。
      • 注:この座席はテザーの使用を必要としませんでした
  • より低いアンカー重量の限界は何であるか。

    February27,2014以降に作られたすべての車の座席について、政府は下部アンカーに最大重量制限を課しています。 制限は、あなたの車の座席が作られたときに依存します。

    February28,2014以降に作られたカーシート用:

    あなたの車の座席は、車の座席のステッカーと取扱説明書の両方に、下のアンカーを使用するための最大子供の体重が記載されます。 座席が後向きと前向きになっている場合は、多くの場合、子供の体重制限が後向きと前向きで異なることに注意してください。

    後ろ向きの車の座席のために、政府は65ポンドの子供+車の座席の最大合計重量が低いアンカーを使用することを許可しています。 前方表面仕上げのカー-シートのために、政府は69ポンドの子供+カー-シートの最高の結合された重量がより低いアンカーを使用するようにする。 前方表面仕上げのためのより高い限界は前方表面仕上げの座席が衝突のより低いアンカーの圧力を減らす…さらにテザーを使用するという仮定と与えら

    しかし、カーシートメーカーはこの最大値まで許可する必要はありません。 例えば、Britaxは座席すべてのためにより低いアンカーを使用するための40ポンドに最高の子供の重量をすることを選んだ(これらが40ポンドにとにかく行 したがって、Britax Advocate G4の重さは約19ポンドであり、政府は子供の体重が50ポンド(69-19=50)になるまで下のアンカーを使用できるようにしますが、Britaxは子供の重さが40ポンドになるまでしか許可していません。

    結論:車のシートメーカーの指示に従わなければなりません。

    February28,2014以前に作られたカーシート用:

    まず、子供の車の座席の取扱説明書に従ってください。 ほとんどのカー-シートはより低いアンカーを使用するための最高の子供の重量を言う。

    カーシートの低いアンカー重量の最大値が予想よりも高い場合(またはFeb27、2014以降に作られた同じシートよりも高い場合)、新しい制限は遡及的ではないこと しかし、より保守的なルートを取り、古い座席でも新しい制限に従うならば、いつでもそうすることができます–シートベルトは非常に安全で非常に効果的な方法であるため、車の座席を車両に固定することができます。

    また、あなたの車のメーカーが何を言っているかを確認してください。 このテーブルは彼らの現在のより低いアンカー重量の限界に関する車の製造業者からの最新情報である。 テーブルの情報はSafeRideNewsによって掛け金マニュアルから取られ、場合によっては掛け金マニュアルの情報は情報の唯一の出版された、車の製造業者公認の源

    車の座席に最大値が記載されていない場合は、次の操作を行います:

    1. カーシートの製造業者を呼び、助言するものをそれらに尋ねなさい。 メーカーはまだFeb27、2014後にこの座席を作っている場合は、単に新しい座席のために使用されている最大重量制限が何であるかを見つけると、これに従うこ
    2. または: 車の座席の重さを確認するには、このチャートを確認してください–といくつかの数学を行います。 後部表面仕上げのために、65車の座席の重量はより低いアンカーを使用するための最高の子供の重量である。 そして、前向きのために、それは同じ方程式ですが、69ポンドです。

    第二に、彼らは下のアンカーを使用するための最大子供の体重を述べているかどうかを確認するためにあなたの車にオーナーズマニュアルを確認してく

    低いアンカー重量制限はブースターにも適用されますか?

    短い答え:いいえ。

    まず、”ブースター”を定義しましょう。; ブースターは、子供が座っている座席であり、子供はそれらを横切って車両のシートベルトを使用しています。 子供が座席から来る5ポイント馬具を使用すれば、ブスターを使用していないし、カー-シートを代りに使用している。 これは5ポイント馬具のカー-シートとして始まり、ブスターに回ることができる座席の多くがあるので多くの親を混乱させる。

    一部のブースターシートには下部アンカーが付属しています。 ブースターは拘束ではなく、クラッシュの力を取らないので、ブースターシートの下のアンカーに重量制限はありません。 これは対照的にカー-シートが衝突の力を取り、より低いアンカーで引っ張る5ポイント馬具が付いているカー-シートに坐っている子供である。

    私の子供は下のアンカーの体重制限を超えています…今何?

    新しい座席を購入する必要がありますか?

    いや! 子供が5点の馬具のための重量そして高さの限界の内にまだある限り、カー-シートを使用し続けることができるが、より低いアンカーの代りに車のシートベルト あなたはそれが大幅に脳や脊髄損傷の可能性を減らすように、すべての前方に直面している車の座席にテザーを使用し続ける必要があります。

    これは私の子供が今ブースターに行かなければならないことを意味しますか?

    いや! あなたの子供はその座席の5ポイント馬具のための重量そして高さの限界の内にある限り5ポイント馬具が付いている座席を使用し続けることができる…ちょうど車のシートベルト(およびテザー)、ないより低いアンカーを使用してカー-シートを取付けることを確かめなさい。

    テザーアンカーにも重量制限がありますか?

    一部の自動車メーカーは、テザーアンカーの重量制限を述べています。 私は証拠に基づいた医学を実践しようとすると、小児科医として、これは深く私を悩ませます。 テザーの使用を制限することは、理論的なリスク(すなわち、テザーの破壊)だけで残っているものを防ぐことを期待して、証明されたリスクに子供を公開し 最悪のシナリオが発生し、テザーがクラッシュで失敗した場合でも、クラッシュの多くのエネルギーを管理するのに役立った後、クラッシュの終わりに 衝突で壊れるテザーへの潜在的な危険はテザーの革紐の端に金属のホックが飛んで、子供に当ることができることである;但し、テザーなしで、子供は窓、戸枠、ま

    注:レカロは、特定の重量の後にテザーの使用を中止してほしいと具体的に述べている唯一のメーカーです。 同社との議論では、この制限のために与えられた科学的な理由はありませんでした。 皮肉なことに、ほとんどのカー-シートの製造業者は子供がより重くなると同時にテザーの使用を要求する。

    チャイルドシートメーカーは、アンカー重量制限の下限を考慮して何をしていますか?

    いくつかのチャイルドシートメーカーは、親が重い子供のために簡単に取り付けることができるように、座席のデザインでより革新的になっています。例えば

    :

    クレックFoonfを前方に使用する場合は、カーシート自体の重さが32ポンドであるにもかかわらず、下のアンカーをシートの最大(子供の体重65ポンド)まで使用することができます。 これはどのように可能ですか? クレックは、剛性の低いアンカー+車両のシートベルト+テザーを使用して自分の座席にシートが前方に面して使用されているときに非常に安全であることを シートベルトは、下のアンカーが十分に強くなければ、シートベルトが保持されるように、”バックアップ計画”です。 Foonfのしわくちゃの地帯の技術は(システムを反応させる)より低いアンカーの使用を要求する従ってちょうどシートベルト+テザーの前方表面仕上げが付いている座席を取付けることはこの座席のこの大きい特徴で逃すことを意味する。

    BritaxのFrontier90&Pinnacle90は最も容易なシートベルトの取付けの1つのために作る”かちりと言う音の堅い”技術を特色にする…シートベルトの取付けがある場合もあ まだすべての回でテザーを使用することを忘れないでください!

    SUNSHINE KIDS/DIONO CAR SEATS WITH SUPERLATCHはどうですか?

    それはあなたが尋ねる人に依存します。 しかし、最初に、superLATCHの説明。 superLATCHは–典型的な単一の金属”歯”の代りに4つの金属”歯”があるので-より強いより低いアンカーコネクターである。 この写真は、左に通常の下部アンカーコネクタ、右にsuperLATCHコネクタを示しています。 superLATCHは車のより低いアンカーとは何の関係もない–それは車のより低いアンカーにカー-シートを接続するより強い手段単にである。

    車両の下部アンカーがチャイルド+カーシートの重量を保持するのに十分強いと思われる場合は、この問題についてSunshine Kids/Dionoと一緒になり、5ポイントハーネスに しかし車のより低いアンカーが子供+カー-シートの重量を握るには十分に強くないかもしれないことを信じればsuperLATCHの問題を無視することを選び、65か69パ

    feb28,2014以降に製造されたすべてのDionoシートは、superLATCHを持つものであっても、新しい政府の規制に準拠しなければなりません。 そのように、より低いアンカー重量の限界はDionoのラジアンの座席の前方表面仕上げのための後部表面仕上げのための35ポンドおよび40ポンドの子供の重

    注: superLATCH-すなわちSunshine Kids/Dionoの許可は、車両の記載された低いアンカー重量制限を超えて低いアンカーを使用することは、2006年以降の車両モデルにのみ適用されます。 2005年およびより古い車のために、より低いアンカー重量の限界のための車マニュアルに相談しなければならない。

    シートベルトには重量制限がありますか?

    いや! シートベルトは力の少なくとも6,000ポンドに抗するためにテストされ、非常に大きい大人を握ることができる。

    下部アンカー+車両のシートベルトは使用できますか?

    子供の車の座席が特にこれを許可しない限り(現在、Nuna Pipa baseとclek Foonfがこれを許可する唯一の座席です)、良い考えのように見えるかもしれませんが、それはあなたの子供をモルモットに変えるので、これをしたくありません。 それが本当のクラッシュでうまく動作しないことが判明した場合、あなたの子供は結果を被るでしょう。 彼らが何かをするように言わなければそれをしない–彼らが座席をよく知っていること製造業者を信頼しなさい。 子供たちはモルモットに値するものではありません。

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