歴史と事実タホの歴史

タホの歴史は、金採掘の夢を持つ牛乳と蜂蜜のカリフォルニアの土地に到達しようとしている開拓者のた しかし、何の抑制もなく、西への移住は安定していました。

1849年、カリフォルニア-ゴールドラッシュの到来とともに、移民の流入は洪水に変わり、流域の南北への通過はかなりの先駆的な交通を維持した。 山を横切って直接彫る最初の東西の道は、バージニアシティのコムストックロードが1859年に発見された後に建設された”ボナンザロード”であった。 現在、このルートはハイウェイ50として知られています。

米国で最も裕福な銀の鉱床として浮上したコムストック鉱床は、バージニアシティを20,000の大都市に変え、ネバダ州の地位を獲得し、この地域を富と文化の中心地に発展させた。 タホへの影響はそれほど肯定的ではありませんでした。 1860年から1890年の間に、タホ盆地のほぼすべての木は、複雑な地下トンネルと掘削のための木材を提供するために伐採されました。 世紀の変わり目直前のコムストック鉱脈の崩壊はすぐには起こらなかったが、この広範な伐採の証拠は今日でもこの地域の森林で見ることができる。

1850年代の間、サンフランシスコの人口は、都市の住民が世界の他の地域とのコミュニケーションを必要とする場所まで大幅に増加していました。 雪に覆われた冬とシエラネバダ山脈の高い登りは、メールを危険な仕事を運ぶことになりました。 二人の勇敢な魂が定期的にラバパックを経由してルートを完了するために失敗した後。 これは、ノルウェー生まれのジョン-“スノーシュー”-トンプソン(現在はタホの歴史の一部)が、父親が装備していたスノーシューを初歩的なスキーと組み合わせて使用して、シエラを越えてカーソン-バレーまで90マイルのトレッキングを行ったときに変わった。 毎月2回、100ポンド以上の重さのパックを運んで、トンプソンはわずか3日間で東部行きのルートを完了しました。

大陸横断鉄道の西部区間は1868年に完成し、ドナー湖のドナー峠を経由してセントラル-パシフィック鉄道を延長した。 今日でも機能しているこの路線は、トラッキー川に沿っておおよそ風が吹いており、花崗岩の壁にしがみつき、橋を渡り、冬の雪から列車を守るトンネルを通過しています。 鉄道のこの部分の多くは、ハイウェイ80から見ることができ、工学の印象的な偉業です。 現在のトンネルは、スノーシェッドチューブから南への稜線です。 しかし、あなたはドナー湖の上の山に沿って蛇元の”スノーシェッドトンネル”の放棄された不気味な長さを探索することができます。

最初の自動車は、チェーン駆動のシンプレックスの形で1905年にタホに到着しました。 車のそれほど謙虚ではない所有者、夫人ジョセフChanslorは、わずか八時間でサクラメントからの旅行を完了しました。 1913年、リンカーン・ハイウェイが最初の海岸から海岸までの舗装されたルートの一部としてシエラを横断した。 1930年にアメリカ国道40号線に置き換えられたが、この道路の区間は風光明媚で歴史的なドライブとして夏の間に開いている。

これらの高速で耐荷重性の大陸横断ルートの導入により、カリフォルニア内外の生の商品、製造品、人々の流れがすぐに増加しました。 シエラ全体の鉄道と道端の停止は、タホ盆地の美しさに多くの旅行者を露出し、実行可能な休暇先として地域についての話題を作成しました。

ノース・レイク・タホが目的地となる

19世紀後半までに、レイクタホは裕福なサンフランシスコの住民にとって人気のある休暇スポットとなっていた。 1887年からロバート-M. 後にタホの最初の巡査となったワトソンは、妻と5人の子供と一緒にタホ・ハウスと呼ばれる宿屋を経営した。 1901年、ウォルター-ダンフォース-ブリスによってオリジナルのタホ-タバーンが建設された。 その後数十年にわたって、酒場はボウリング場を備えたカジノ、ボールルーム(後に映画館に改装された)、医師のオフィス、洗濯、蒸気プラント、水道システムなどの設備を含むように拡張された。 タホ-ハウスとタホ-タバーンはどちらも西岸のタホ-シティに位置していた。 今日では、同じ名前を持つ近代的な建物は、その存在を記念しています。 湖周辺の他の著名なホテルやレジデンスには、イーストショアのグレンブルック・イン、ウェストショアのタラック・ハウス、もともとコムストック鉱夫のための休暇として建設されたクリスタル・ベイの近くのブロックウェイ・スプリングス・ホテルが含まれていた。

1904年、タホの家の所有者ワトソンが金鉱山で運を試してから戻ったとき、ノースレイクタホは非常によく住んでいたので、市民はフルタイムの巡査が必要であると判断し、彼らはワトソンをその地位に選んだ。 地元の若者には”おじいちゃん”として知られていたワトソンは、タホ市の刑務所を悪党にも適さないと宣言し、囚人が台所の床で寝ることを許可したことで有名である。

これらの人気リゾートのゲストは、サンフランシスコからトラッキーまで南太平洋の列車に乗ることができました。 その後、タホ湖鉄道はタホ市にそれらを連れて行き、近くの宿泊施設の一つに落ち着くか、湖の周りのいくつかの場所にそれらを運ぶことができる汽船に乗って登った。

カジノとゲーム

多くの初期の訪問者のためのタホの主要な観光スポットは、19世紀の変わり目の後にノースショアに開かれたカジノでした。 1927年、クリスタルベイで最初のカジノとしてTa-Neva-Ho(現在のCal-Neva Resort)がオープンした。 タホ・ビルトモアは、他の人々の間で、すぐに続きました。 Cal-NevaはBob Shermanによって建設され、その後の年にはFrank Sinatraを含む短命で時折有名な所有者のシリーズを見ました。 リゾートへのシナトラの貢献は、有名人のショールームと彼の裕福なゲストのいくつかのための輸送を支援するために屋根の上にヘリコプターパッドが含 当時の常連客には、マリリン・モンロー、ディーン・マーティン、サミー・デイビス・ジュニア、ギャングのサム・ジャンカナがいた。 ギャングは、Olの”青い目”カジノのゲームベンチャーを終了しました。 Cal-Neva Resort Spa and Casinoの歴史については…

ウィンタースポーツスパーク通年の熱意

シエラの近代的なレクリエーションスキーは、勇敢なベイエリアの魂がサザンパシフィック鉄道を介して現在のシュガーボウル山のピークまでの道を見つけた1938年にさかのぼります。 ウォルト-ディズニー、オーストリアのハンネス-シュロールらは、この地域の世界クラスのスキーリゾートとしての可能性を認識する先見の明を持っており、1938年にシュガーボウルが正式にオープンした。 このリゾートはカリフォルニア州で最初のスキーリフトを建設することになり、今日までベイエリアで最も確立された家族のいくつかの第二の家です。

一方、タホ湖スキークラブは、1931年と1932年の冬季オリンピックのトライアウトを主催して、冬のレクリエーションのためにすでにノースショアを地図に載せていた。 全国のジャンプ競技とクロスカントリー競技はすべて、当時オリンピックヒルとして知られ、タホ-タバーンが所有していた現在のグランリバッケンで行われた。

1960年、タホのウィンタースポーツに対する評判は、スコーバレーが冬季オリンピックを開催したときに国際的な認識を得ました。 北レイクタホ観光は、これらがテレビ放映された最初のオリンピックだったので、露出から大きく恩恵を受けました。 オリンピック選手やファンの流入に対応するために建てられたリゾート、モーテル、レストラン、スキーリフトの多くは、今日も誇らしげにゲストを

今日の北タホ湖

総人口は65,000人で、毎年約3万人の訪問者がいますが、タホ盆地は1万年前にここにワショーインディアンを描いたのと同じ畏敬の念 観光客や地元の人々は同様に毎ターンで利用可能な屋外と屋内のレクリエーションのオプションを浴する一方で、地域の主な収入源として観光ブーム。 ノースレイクタホは、毎年全国的にランクされた選手を生産し続けています。マスターラcom最も重要なのは、しかし、湖はアメリカの歴史、伝統と価値観のアイコンのまま。

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