前輪駆動のレッスンオーバーステア:ガスをマッシュ

スナップオーバーステアは、多くの名前の獣です。 いくつかは、他の人がスロットルオフオーバーステア、回転、リフトオフオーバーステア、そしてそれはあなたがスロットルに完全にしていない状態で車をオーバーステアに関連することを示す様々なものとしてそれを参照しながら、ちょうどそれを呼び出します。

スキッドカーは、基本的なロジックを使用して記述することができるイベントを経験します。 車が高速でコーナーを取っているとき、それが経験する重量の移動と相まって、タイヤと道路との間の摩擦は、ターンを通して要求される力の量を支えるこ このため、車は滑り始めます。 一般的に、前輪駆動プラットフォームでは、あなたが熱いコーナーに来ている場合は、アンダーステアを体験する可能性が高くなります。 あなたは高速でコーナーにいるとスロットルをオフにしてみましょう場合は、あなたの車の重量は、フロントにリアからシフトします。 これによりスナップのoversteerの現象を引き起こします。

しかし、待って、前輪駆動車はアンダーステアする傾向がありませんか? 通常、はい-しかし、ほとんどのものには例外があります。 これは、負荷力が車両の回転方法にどのように影響するかの別の教訓です。 あなたがターンでガスに重い滞在した場合は、あなたの車の重量は、ターン全体であなたの前輪の摩擦を減少させる、リアタイヤではなく、フロントに焦点 重量の大半は後部にあるので、今、車はそれを介して操縦するのではなく、ターンを介してプッシュすることができます。

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