Kubota GR serie trattore a piedi intorno e revisione

Facciamo una breve passeggiata intorno a questa macchina qui e ti mostreremo alcune delle diverse caratteristiche di questa falciatrice a quattro ruote motrici. Bene, Kubota è sempre stato conosciuto per i trattori compatti. Hanno anche sempre avuto una linea di attrezzature di falciatura residenziali pure. Molti clienti entrano nella nostra concessionaria alla ricerca di trattori serie BX, potremmo scoprire che non hanno bisogno, la capacità di dire, un caricatore frontale o un attacco a tre punti o gli assi pesanti che vengono con questi trattori subcompact. In questi casi, a volte troviamo che i bisogni sono meglio soddisfatti da un trattore da giardino. Davvero, il mercato per i trattori da giardino non è così grande che ha usato per essere.

Perché vediamo molti clienti ora migrare verso falciatrici a rotazione zero o verso sottocompatte, ma c’è ancora una classe di persone in cui questo è il trattore giusto per loro. Generalmente, troviamo che per il cliente alla ricerca di un pezzo significativo di attrezzature, o per il ragazzo che vorrebbe acquistare un tosaerba a zero giri e sta cercando l’efficienza di un tosaerba a zero giri, ma ha pendenze. Se mai si ottiene un tosaerba a zero giri con l’erba che è un po ‘ umida o si inizia a salire su alcuni pendii più significativi, troverete che le falciatrici a zero giri si staccano e scivolano sulle colline abbastanza facilmente.

Io stesso, ho avuto clienti feriti guidando falciatrici a rotazione zero in condizioni non sicure. Molte volte cercheremo di guidare quei clienti a considerare un trattore della serie GR. Ci sono diverse funzionalità qui su questa macchina che lo avvicinano allo zero come le prestazioni. Facciamo una breve passeggiata qui intorno e indichiamo alcune di queste cose.

Una cosa che troverai se fai ricerche su Internet su questo modello è che i trattori della serie GR originali avevano davvero alcuni problemi meccanici, per dirla francamente. I primi modelli che sono usciti sono stati GR 2100 e GR 2000. Queste macchine avevano diversi posti in questa trasmissione avanzata, dove Kubota avrebbe dovuto utilizzare cuscinetti e invece ha scelto di utilizzare boccole. Quello che era successo è che quelle macchine hanno iniziato ad avere ore su di loro, dove la boccola ha iniziato a girare all’interno dell’alloggiamento della trasmissione, rovinando efficacemente la trasmissione.

Questo problema è stato risolto ora in queste macchine della serie successiva, non stiamo dicendo vicino al tasso di fallimento che è successo con quel prodotto di prima generazione. Se stai vedendo alcune recensioni su questo trattore che non sono esattamente incandescente, che forse il motivo per cui. Quella vecchia serie ha avuto problemi, per dirla francamente. Kubota ha gestito al momento abbastanza bene. Abbiamo fatto un sacco di lavori di riparazione in garanzia per i clienti. Ma quel modello ora sta raggiungendo 10 e 12 anni, quindi il supporto per questo è caduto a questo punto.

La caratteristica di definizione su questo trattore è la trazione integrale del manzo della scivolata di Kubota. Questo è un trattore che è, ovviamente, come ho detto a quattro ruote motrici, ma è sempre a quattro ruote motrici. Non c’è selezione sul trattore per agganciare o disinnestare il sistema di trazione integrale. Questo è tutto gestito automaticamente per te. Se notate qui sul pneumatico anteriore, c’è una piccola camma con un’asta attaccata ad esso e ciò che accadrà è come questo pneumatico è rivolto a un particolare angolo di sterzata, questa asta innescherà una frizione nella trasmissione, che disimpegnerà il pneumatico posteriore interno dalla trazione integrale, ma permettendo alle gomme anteriori di essere agganciate.

In effetti, ciò che fa è quando si entra in una curva stretta,il pneumatico interno non spingerà più il trattore fuori dalla curva e le gomme anteriori impegnate tireranno l’estremità anteriore. I risultati finali di questo è se si fa una ciambella con questo trattore, la versione da 54 pollici falciatrice ponte può avere un cerchio di erba nel mezzo di questo giro più grande. Quando stai cercando quell’efficienza di taglio a zero giri, essendo in grado di fare curve veloci e cose alla fine, un trattore della serie GR può avvicinarsi molto a quel tipo di efficienza con questo sistema di sterzatura a scorrimento, ma poiché è a quattro ruote motrici ti darà molta stabilità in collina, dove zero giri in realtà non dovrebbe essere.

Stiamo andando a fare quick steering demo qui solo per mostrare esattamente come questo glide steer sistema funziona. Provero ‘ a parlarne qui mentre andiamo. Accenderemo il trattore e mentre vado avanti qui, prenderò le mie ruote e porterò le mie ruote in giro e arriverai a un punto, proprio lì, dove il pneumatico interno qui sul retro è disinnestato per la trasmissione, mentre le gomme anteriori sono ancora impegnate. Si può vedere l’angolo di sterzata che posso manovrare queste cose intorno a.

Ora, ricorda che le mie gomme anteriori sono ancora agganciate alla mia trazione integrale. Ora, mentre do a queste cose il potere, tireranno l’estremità anteriore del trattore, facendo una curva molto stretta. Torniamo di nuovo alla nostra applicazione di taglio, se vogliamo fare un giro intorno all’albero, diciamo che stiamo andando a girare intorno all’albero, devi tagliare intorno a loro. Basta portare questa cosa al blocco completo e dargli un po ‘ di potenza. Se stai guardando il mio pneumatico interno proprio qui, questo ci darà un modo molto stretto e semplice per rendere quel taglio davvero efficiente. Abbiamo davvero guardato i trattori della serie GR per quei clienti che vorrebbero un tosaerba a zero giri, ma per i fattori di sicurezza per le colline e quel genere di cose rende questa una scelta migliore.

Dalla serie BX e dal resto della serie di trattori Kubota, arriva anche molta tecnologia del trattore che non si trova spesso nel trattore da giardino. In questo caso, è sollevatore idraulico del ponte della falciatrice e una presa di forza bagnata idraulica. In questo trattore per sollevare il ponte tosaerba su e giù, non si utilizza una leva azionata a braccio con regolazioni meccaniche dell’altezza. Stai semplicemente alzando questo o alzando questo verso il basso e lasciando che il trattore sollevasse idraulicamente il peso del ponte su e giù. Al fine di cambiare la vostra altezza di taglio, è sufficiente raggiungere qui tra le gambe e si dispone di un piccolo quadrante che si può girare che ha falciatrice ponti fermare le posizioni, per cambiare la vostra altezza di taglio proprio qui dal sedile.

Per agganciare quel ponte falciatore c’è una leva che si spinge in avanti proprio qui e questa è una frizione PTO idraulica. Ancora una volta, sulla maggior parte delle attrezzature da prato, trovi che stai tirando fuori un pulsante per impegnare il tuo mazzo di falciatrici, quello che stai facendo in genere è impegnare una frizione magnetica PTO. Il modo in cui funziona è quando si tira fuori il pulsante, ci vuole quel magnete e scatta la frizione insieme.

Il risultato finale di tutto ciò che scatta è in genere, poiché le macchine si consumano e invecchiano, finiamo per sostituire le frizioni PTO, perché è un sacco di carico che è appena impegnato e scattato in posizione quando si tira fuori quel pulsante. Quando fai una frizione idraulica, e questo è il modo in cui le frizioni sono fatte su tutte le nostre attrezzature più grandi, porti questa leva in avanti e usa la pressione idraulica e le piastre bagnate per riunirle, per impegnare quella presa di forza. È un sistema affidabile molto più robusto, che probabilmente non avrà problemi con l’età delle macchine.

La serie GR ha due opzioni differenti dei motori, un modello del gas di kohler, che è fornito di una piattaforma a 48 pollici della falciatrice o di un modello diesel di Kubota che può essere venuto con una piattaforma a 48 o 54 pollici della falciatrice. C’è circa un prezzo di mille dollari tra i due diversi motori e per i miei soldi, in genere sono soldi ben spesi. Il motore che è qui è il motore diesel D782 Kubota, è giusto circa tre quarti di litro e produce 21 cavalli. Questo è un motore che stimeremmo sta per bruciare a destra circa mezzo gallone o un po ‘ più di gasolio all’ora. Il risparmio di carburante di questi piccoli diesel è assolutamente fenomenale. Vi darà un sacco di coppia e un sacco di risparmio di carburante ed è davvero più facile a partire pure. Molta della percezione che le persone hanno dei diesel più vecchi, con il fumo nero che soffia e difficile da iniziare nel periodo invernale, in realtà non suona più vero.

Preferirei molto camminare qui nel parcheggio, riscaldare le candelette su questo motore per cinque secondi e far girare la cosa a destra, piuttosto che preoccuparsi di inondare un motore con un soffocamento o combattere con un motore a gas per farlo andare. Per i miei soldi, vorrei fuori per l’extra $1.000 per il diesel, ma se non si vuole gestire il gasolio, il motore kohler è un motore onnipresente che è offerto su un sacco di attrezzature pure.

Questo è il trattore da giardino della serie Kubota GR. Se si dispone di un cantiere che potrebbe utilizzare una macchina come questa ci dà una chiamata a Messicks, siamo disponibili a 800-222-3373

Tags: gr2010, gr2020, gr2110, gr2120, kubota

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