lecke az elsőkerék-meghajtásról túlkormányzás: Pépesítse a gázt

a Snap túlkormányzás sok nevű vadállat. Egyesek csak ezt hívják, míg mások fojtószelep-túlkormányzásnak, túlforgatásnak, felszállási túlkormányzásnak és számos olyan dolognak nevezik, amelyek azt jelzik, hogy egy autó túlkormányzásához kapcsolódik olyan állapotban, amikor nem vagy teljesen a fojtószelepen.

egy csúszós autó olyan eseményt tapasztal, amelyet alapvető logikával lehet leírni. Amikor egy autó nagy sebességgel kanyarodik, az általa tapasztalt súlyátadással párosulva, a gumiabroncsok és az út közötti súrlódás nem képes elviselni a kanyarban igényelt erőt. Emiatt az autó elkezd csúszni. Általában egy elsőkerék-meghajtású platformon nagyobb valószínűséggel tapasztal alulkormányzottságot, ha forró sarokba kerül. Ha azonban nagy sebességgel a sarokban tartózkodik, és elengedi a fojtószelepet, az autó súlya hátulról előre tolódik. Ez okozza a snap túlkormányzás jelenségét.

de várj, nem egy elsőkerék-meghajtású autó hajlamos alulkormányozni? Jellemzően, igen – de a legtöbb dolog alól vannak kivételek. Ez egy újabb lecke arról, hogy a terhelési erők hogyan befolyásolják a járművek fordulását. Ha úgy döntesz, hogy maradjon nehéz a gáz egy viszont, az autók súlya középpontjában a hátsó gumik helyett az első, csökkenti a súrlódást az első kerék az egész viszont. Most, mivel a tömeg nagy része hátul van, az autó átnyomhatja a fordulatot, nem pedig kormányozhat rajta.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.