az autóülés Hölgy

retesz súlyhatárok: az egész történet

mi a retesz?

a retesz a gyermekek alsó horgonyait és hevedereit jelenti. Az alsó horgonyok az autóülés csatlakoztatásának egyik módja a járműhöz, amely nem használja a jármű biztonsági öveit. A heveder egy kiegészítő heveder, amely rögzíti az autóülés tetejét a jármű keretéhez.

merev retesz: Clek Foonf merev alsó horgonyokkal (kékkel körözve)

a retesz biztonságosabb, mint a biztonsági öv?

nem!** A biztonsági öv mindig is nagyon biztonságos és hatékony módja volt az autósülés biztosításának… a probléma az, hogy a biztonsági övvel történő biztonságos telepítés gyakran zavaró és kihívást jelent. A reteszt azért találták ki, hogy csökkentse az autósülések visszaélési arányát azáltal, hogy a szülőknek könnyebb módot biztosít a gyermek autósülésének a járműhöz történő rögzítésére. Sajnos a retesz nem csökkentette az autóülések visszaélési arányát; a visszaélések aránya továbbra is körülbelül 90%.

NOS … TALÁN VAN EGY OLYAN TÍPUSÚ RETESZ, AMELY BIZTONSÁGOSABB.

* * van egy részhalmaza retesz, megtalálható néhány autóülések az USA – ban, de széles körben Európa-szerte, hogy csak lehet biztonságosabb, mint nem csak más típusú retesz, hanem a biztonsági öv. A ” merev retesz “az, amikor az alsó horgonycsatlakozók mereven vannak csatlakoztatva a gyermek autósülésének acélkeretéhez; ez ellentétben áll a” rugalmas retesszel”, ahol az alsó horgonycsatlakozókat egy rugalmas hevederre varrják, amelyet meg kell húzni. A merev retesz azáltal, hogy közvetlenül rögzíti a gyermek autósülésének acélkeretét az autó acélkeretéhez, gyakorlatilag kiküszöböli az autóülés oldalirányú mozgását oldalsó ütközés esetén. Mint ilyen, a merev retesz jobban képes befogni a gyermek testét az ülés héjában, és csökkenti annak esélyét, hogy a gyermek teste kemény szerkezetbe ütközjön a járműben, mivel a gyermekülés nem tud annyira oldalirányban mozogni, mint rugalmas reteszeléssel vagy a biztonsági övvel.

járműülés alsó horgony közeli képével és szimbólummal a műanyag ponton

melyek az alsó horgonyok?

az alsó horgonyok egy pár fémrúd a jármű ülésének repedésében. A horgonyokat, bár általában el vannak rejtve a szem elől, gyakran kis címke vagy műanyag pont jelöli a jármű üléstámláján.

MELYEK AZ ALSÓ HORGONYCSATLAKOZÓK?

alsó horgonycsatlakozók találhatók minden hátrafelé néző ülésen, előre néző ülésen és néhány erősítőn. Általában általában horog vagy “tűzőgép” a heveder végén. Az alsó horgonycsatlakozók a jármű ülésszakának alsó horgonyaihoz vannak rögzítve.

EGYSZERRE HASZNÁLOM A BIZTONSÁGI ÖVET ÉS AZ ALSÓ HORGONYOKAT?

nem (általában). Az alsó horgonyokat általában a jármű biztonsági öve helyett használják.

van néhány kivétel. A leggyakoribb kivétel a reteszt kínáló ülésmagasítók, ahol az alsó horgonyok rögzítik az emlékeztetőt a járműhöz, majd a jármű biztonsági öve átmegy a gyermek testén, hogy biztosítsa a gyermeket.

az 5 pontos hevederes autósülések esetében csak 2 ülés van, amelyek jelenleg lehetővé teszik az alsó horgonyok és a biztonsági öv használatát. 1. A CLEK Foonf (kabrió ülés) menetirányban történő használatakor a merev alsó horgonycsatlakozókat és a jármű biztonsági övét (és a hevedert is) használja-ami gyakorlatilag tagadja az alábbiakban tárgyalt teljes problémát az alsó horgonyok súlykorlátozásával kapcsolatban. 2. A nuna Pipa csecsemőülés lehetővé teszi a merev alsó horgonycsatlakozók és a jármű biztonsági övének használatát is.

HASZNÁLHATOM EGYSZERRE A BIZTONSÁGI ÖVET ÉS AZ ALSÓ HORGONYOKAT?

hacsak nincs Nuna Pipa bázis vagy előre néző Clek Foonf, nem nem használhatja mindkettőt. Bízzon abban, hogy az autóülés gyártója ismeri a legjobban az ülését. Hacsak nem azt mondják, hogy mindkettőt használja, nem akarják, hogy mindkettőt használja.

azonos ülések azonos próbabábukkal, kivéve a távolabbi ülést, amely nem használja a hevedert, közelebb van. A Tether 6 hüvelykkel csökkenti az elülső fej mozgását!!!

MI AZ A HEVEDER?

a heveder a legfontosabb része minden előre néző autósülésnek. A hevederek (más néven felső hevederek) a gyermek autóülésének tetejét a járműhöz kötik. Ez egy két részből álló rendszer: szükség van egy hevederhorgonyra a járműben, valamint egy hevederre a gyermek autósülésén. A hevedereket soha nem használják önmagukban; mindig az alsó horgonyok vagy a jármű biztonsági öve mellett használják. A hevederek minden előre néző autósülés tetején megtalálhatók—és néhány ülésmagasító is. Míg az összes kabrió ülésnek hevederei vannak (mivel a kabriók előre nézhetnek), csak kevesen engedik meg a heveder használatát, ha az ülés hátrafelé néz.

MI A HEVEDER CÉLJA?

a hevederek 6-8 hüvelykkel csökkentik a gyermek fejének előrehaladását egy ütközés során. A hevederek rendkívül fontosak a gyermek agyának és gerincvelőjének biztonságosabbá tételében. A hevederek az ütközés feszültségét az autóülés nagyobb területére terjesztették, ahelyett, hogy a stresszt az övút mentén koncentrálták volna. Néhány autósülésnél a hevederek lehetővé teszik, hogy az autóülés oldalai bebábozhassák a gyermeket, nem pedig lekötött ülésekkel, ahol az oldalak kifulladnak.

MELYIK GYERMEKÜLÉSNEK VAN ALACSONYABB HORGONYA? MELYIKNEK VAN PÓRÁZA?

AUTÓÜLÉS TÍPUSA ALSÓ HORGONYOK? FELSŐ HEVEDER?
csak hátrafelé néző hordozó nem

(kivétel: amikor a hordozót alap nélkül értékesítik)

nem
csak hátrafelé néző talp igen nem
hátrafelé néző kabrió igen igen

(néhány lehetővé teszi a heveder használatát, ha az ülés hátrafelé néz)

előre néző, 5 pontos hevederrel igen igen
emlékeztető magas háttal talán

(egyesek lehetővé teszik az alsó horgonyok használatát emlékeztető módban)

talán

(egyesek lehetővé teszik a heveder használatát emlékeztető módban)

emlékeztető hát nélkül talán

(egyesek lehetővé teszik az alsó horgonyok használatát emlékeztető módban)

nem

alsó HORGONYSÚLY-határértékek

miért vannak az alsó horgonyok SÚLYKORLÁTJAI?

aggodalomra ad okot, hogy a jármű alsó horgonyai nem biztos, hogy elég erősek ahhoz, hogy a nehezebb gyerekeket nehezebb ülésekben tartsák egyes balesetek esetén. Ütközés esetén a gyermek + autóülés együttes súlya húzza meg és feszíti meg az alsó horgonyokat. Amikor LATCH először fogant, nem volt olyan dolog, mint egy 5 pontos kábelköteg a gyermek több mint 40 font és a legtöbb autóülések súlya jóval kevesebb, mint 20 font. Ma, autóülések általában befogadni nehezebb gyerekek néhány 5 pont hevederek illeszkedő gyerekek akár 90 font. Ezen kívül az autóülések is nehezebbek; sok súlya 20-25 font, az egyik pedig 36 Font!

VOLTAK OLYAN BALESETEK, AHOL AZ ALSÓ HORGONYOK MEGHIBÁSODTAK VAGY ELTÖRTEK?

három a törésteszt laborban, de a Való Világban egyik sem összeomlik.

ha egy alacsonyabb horgony eltörne egy ütközés során, akkor ez a legvalószínűbb, ha EGY nehezebb gyermek egy nehezebb autóülésben nagyobb sebességű ütközés esetén fordul elő, mivel ez a forgatókönyv a legnagyobb stresszt az alsó horgonyokra nehezíti. Ha az alsó horgonyoknak van egy maximális súlya, amelyet kibírnak, akkor ezt a problémát a valós világ összeomlásaiban csak akkor fogjuk látni, ha több gyermek használ nehezebb autóüléseket nagyobb súlyokhoz. Jelenleg azonban pusztán feltételezés, hogy az alsó horgonyoknak maximális súlyuk van, amelyet kibírnak… mivel soha nem törtek el egy valós világ összeomlásában, amelyről tisztában vagyunk.

itt vannak részletek a hibák a törésteszt laborban:

  • hiba #1:
    • a Transport Canada által végzett tesztelés egy 2007 – es Nissan Versa használatával
    • helytelen tesztelés-mivel az autósülést reteszeléssel szerelték fel a középső ülésen, de a központ nem volt kijelölt RETESZHELYZET (csak a 2 oldalsó ülést jelölték ki RETESZHELYZETKÉNT)
    • 10Y/o dummy (78 Font) + Britax Regent (25 font) = 103 Font összesen
    • nevezetesen, a heveder csúszott az üléstámlák közötti függőleges hasadásba, ami az erők hirtelen eltolódását okozza
    • fontos: a gyermekbábu az autóülésében maradt, a sérülési intézkedések nem voltak súlyosak
  • hiba #2:
    • a Transport Canada által végzett tesztelés egy 2010-es Kia Forte használatával
    • autóülés oldalra szerelve reteszeléssel (alsó horgonyok + felső heveder)
    • visszaélés: az Apex 65 heveder súlykorlátja 65 font, de a próbabábu súlya 78 Font
    • 10Y/o dummy (78 Font) + Cosco Apex 65 (13 font) = 91 Font összesen
    • 35 mph frontális ütközési teszt, a jármű csúcsgyorsulása 46 G.
    • az ebben a tesztben mért teljes maximális rögzítési terhelés 20 395 n volt.
    • a vizsgálat során a beépített horgony, amelyet két csavar tartott a helyén, áthúzódott a fémlemezen, ami meghibásodást eredményezett a rögzítési ponton.
  • hiba #3:
    • az NHTSA által végzett tesztelés egy Kia Forte buck és egy elülső terhelésű szánimpulzus segítségével az NHTSA Járműkutató és Tesztközpontjában
    • 6Y/o dummy (66 font) + Cosco Apex 65 (13 font) = 79 Font kombinált
    • oldalra szerelt autósülés
      • első teszt: reteszeléssel felszerelve (alsó horgonyok + felső heveder)
        • a fémlemez némi deformációja az alsó horgonyok némi előre húzásával, de nem a horgony teljes meghibásodása. A teljes horgonyterhelést (alsó horgonyok+heveder) 17 330 N-ra, az alsó horgonyok (belső+külső) teljes terhelését pedig 11 666 N-ra mértük
      • második teszt: csak az alsó horgonyokkal telepítve (nincs felső heveder)
        • az alsó horgony hardver teljes meghibásodása. Az egész csavar és anya szerelvény húzta át a fémlemez. Ebben a tesztben az alsó horgonyokra mért teljes erő 14 922 N volt, ami 30 százalékkal nagyobb, mint a korábbi teszt teljes alsó horgonyterhelése a rögzített hevederrel.
        • Megjegyzés: Ez az ülés nem igényelte a heveder használatát

melyek az alsó HORGONYSÚLY-határértékek?

minden autósülés készült, vagy azt követően február 27, 2014 a kormány előírt maximális súlyhatárokat az alsó horgonyok. A határérték attól függ, hogy mikor készült az autóülés.

az autósülések után készült február 28, 2014:

az autósülés – mind az autósülés matricáján, mind a használati útmutatóban – feltünteti a gyermek maximális súlyát az alsó horgonyok használatához. Ha az ülése hátrafelé és előre néz, vegye figyelembe, hogy a gyermek súlykorlátjai sok esetben eltérőek a hátrafelé és előre néző helyzetben.

a hátrafelé néző autósülések esetében a kormány lehetővé teszi, hogy a gyermek + autóülés maximális együttes súlya 65 font legyen az alsó horgonyok használatához. Előre néző autósülések esetén a kormány lehetővé teszi a gyermek + autóülés maximális együttes súlyát 69 Font az alsó horgonyok használatához. Az előre néző magasabb határértéket azzal a feltételezéssel adják meg, hogy az előre néző ülés ezen felül hevedert fog használni… ami ütközés esetén csökkenti az alsó horgonyok terhelését.

az autósülések gyártóinak azonban nem kell megengedniük ezt a maximumot. Például a Britax úgy döntött, hogy 40 fontot tesz ki a gyermek maximális súlyának, ha az alsó horgonyokat minden üléshez használja (kivéve a csecsemő üléseket, mert ezek egyébként nem mennek 40 fontra). Tehát, míg a Britax Advocate G4 súlya körülbelül 19 font, és a kormány lehetővé tenné az alsó horgonyok használatát, amíg a gyermek súlya 50 font (69-19=50), a Britax csak 40 fontot tesz lehetővé.

következtetés: be kell tartania az autóülés gyártójának utasításait.

az autósülések előtt készült február 28, 2014:

először kövesse a használati útmutatót a gyermek autósüléséhez. A legtöbb autósülés megmondja a gyermek maximális súlyát az alsó horgonyok használatához.

ha az autóülés alsó horgonysúlyának maximuma magasabb, mint amire számítottál (vagy magasabbak, mint ugyanazon az ülésen, amelyet február 27, 2014 után készítettek), kérjük, vegye figyelembe, hogy az új határértékek nem visszamenőlegesek. Ha azonban inkább a konzervatívabb utat választja, és még egy régebbi ülésen is követi az új korlátokat, akkor ezt bármikor megteheti – mivel a biztonsági öv nagyon biztonságos és nagyon hatékony módja annak, hogy az autósülést a járműhöz rögzítse.

ellenőrizze azt is, hogy mit mond a jármű gyártója. Egyesek súlykorlátot adnak, mások nem. ez a táblázat a járműgyártók legfrissebb információit tartalmazza a jelenlegi alsó horgonysúly-határértékeikről. A táblázatban szereplő információk a SafeRideNews retesz kézikönyvéből származnak, és bizonyos esetekben a retesz kézikönyvben szereplő információk az egyetlen közzétett, a jármű gyártója által jóváhagyott információforrás.

ha az autóülés nem ad meg maximumot, akkor tegye a következőket:

  1. hívja fel az autóülés gyártóját, és kérdezze meg tőlük, mit tanácsolnak. Ha a gyártó még így ez az ülés után február 27, 2014 egyszerűen megtudja, mi a maximális súlyhatár használják az újabb ülések, és kövesse ezt.
  2. vagy: Ellenőrizze ezt a táblázatot, hogy megtudja, mennyi az autóülés súlya-és végezzen matematikát. Hátrafelé nézve a 65 autós ülés súlya a gyermek maximális súlya az alsó horgonyok használatához. És az előre néző, ez ugyanaz az egyenlet, de 69 Font.

másodszor ellenőrizze a jármű használati útmutatóját, hogy meghatározza-e a gyermek maximális súlyát az alsó horgonyok használatához.

AZ ALSÓ HORGONYSÚLY-HATÁRÉRTÉKEK AZ ERŐSÍTŐKRE IS VONATKOZNAK?

rövid válasz: nem.

először is, lehetővé teszi, hogy meghatározza a “booster”; az emlékeztető olyan ülés, amelyen a gyermek ül, és a gyermek a jármű biztonsági övét használja rajtuk. Ha a gyermek 5 pontos hevedert használ, amely az üléséből származik, akkor nem emlékeztetőt használ, hanem autósülést használ. Ez sok szülőt zavar, mivel sok olyan ülés van, amely 5 pontos kábelköteg-autósülésként indul, majd boosterekké válhat.

néhány ülésmagasító most már alacsonyabb horgonyokkal rendelkezik. Az ülésmagasító alsó horgonyainak nincs SÚLYKORLÁTOZÁSA, mivel az emlékeztető nem a visszatartás, és nem veszi fel az ütközés erejét. Ez ellentétben áll a gyerekek ül egy autó ülés egy 5 pont hám, ahol az autó ülés nem veszi az erő a baleset, és húzza az alsó horgonyok.

GYERMEKEM MEGHALADJA AZ ALSÓ HORGONYOK SÚLYHATÁRÁT … MOST MI VAN?

ÚJ ÜLÉST KELL VÁSÁROLNOM?

nem! Mindaddig, amíg a gyermek még mindig az 5 pontos heveder súly-és magassághatárain belül van, továbbra is használhatja az autósülést, de az alsó horgonyok helyett a jármű biztonsági övével kell felszerelnie. Továbbra is használja a hevedert minden előre néző autósülésen, mivel ez jelentősen csökkenti az agy-és gerincvelő sérülések esélyét.

EZ AZT JELENTI, HOGY A GYERMEKEMNEK MOST BE KELL MENNIE EGY EMLÉKEZTETŐBE?

nem! Gyermeke továbbra is használhatja az 5 pontos hevederrel ellátott ülést, amíg azok az ülésen lévő 5 pontos heveder súly-és magassághatárain belül vannak… csak győződjön meg róla, hogy az autósülést a jármű biztonsági övével (és a hevederrel), nem pedig az alsó horgonyokkal telepíti.

A HEVEDERHORGONYOKNAK IS VANNAK SÚLYKORLÁTJAI?

egyes járműgyártók súlykorlátokat határoznak meg hevederhorgonyaikon. Gyermekorvosként ez mélyen zavar, amikor megpróbálom gyakorolni a bizonyítékokon alapuló gyógyszert. A hevederek használatának korlátozása bizonyított kockázatoknak teszi ki a gyermeket abban a reményben, hogy megakadályozza azt, ami csak elméleti kockázat (azaz a heveder törése). Még akkor is, ha a legrosszabb eset bekövetkezne, és a heveder meghibásodna egy balesetben, valószínűleg megszakad a baleset vége felé—miután segített kezelni a baleset sok energiáját—, és valószínűleg továbbra is jelentős előnyökkel jár a gyermek számára. Az ütközés során a heveder törésének potenciális kockázata az, hogy a heveder végén lévő fémhorog repülhet és megütheti a gyermeket; a heveder nélkül azonban a gyermek jelentősen megnövekedett kockázatot jelent arra, hogy a fejét olyan kemény szerkezetekre üti, mint az ablak, ajtókeret, vagy az első ülés hátulja.

megjegyzés: a Recaro az egyetlen gyártó, amely kifejezetten kijelenti, hogy azt akarja, hogy egy bizonyos súly után hagyja abba a heveder használatát; Prosportjukon nem engedélyezik a heveder használatát, ha a gyermek súlya meghaladja az 52 fontot. A társasággal folytatott megbeszélések során nem adtak tudományos okot erre a korlátra. Ironikus módon a legtöbb autósülés-gyártó megköveteli a heveder használatát, mivel a gyerekek nehezebbé válnak.

MIT CSINÁLNAK A GYERMEKÜLÉSEK GYÁRTÓI AZ ALSÓ HORGONYSÚLY-HATÁRÉRTÉKEK FÉNYÉBEN?

néhány gyermek autósülés gyártó egyre innovatívabb az ülések kialakításával, hogy megkönnyítsék a szülők számára a nehezebb gyerekek telepítését.

például:

a clek Foonf előre néző használatakor az alsó horgonyokat az ülés teljes maximumáig használhatja (a gyermek súlya 65 font), annak ellenére, hogy maga az autóülés súlya 32 Font. Hogy lehetséges ez? A Clek kiterjedt teszteket végzett annak bizonyítására, hogy az ülésükön a merev alsó horgonyok + a jármű biztonsági öve + heveder használata nagyon biztonságos, ha az ülést előre nézik. A biztonsági öv a “back-up terv”, így ha az alsó horgonyok nem elég erősek, a biztonsági öv fog tartani. A Foonf gyűrődési zóna technológiája (REACT rendszer) megköveteli az alsó horgonyok használatát, így az ülés csak a biztonsági övvel + hevederrel történő felszerelése előre nézve azt jelentené, hogy kimaradna ennek az ülésnek a nagyszerű tulajdonsága.

Britax ‘ s Frontier 90 & Pinnacle 90 jellemző a “click tight” technológia, ami az egyik legegyszerűbb biztonsági öv berendezések valaha… ami azt jelenti, hogy nem is fog hiányozni a reteszt, mint a biztonsági öv telepítés olyan egyszerű, mint lehet. Ne felejtse el mindig használni a hevedert!

MI A HELYZET A SUNSHINE KIDS / DIONO AUTÓÜLÉSEK SUPERLATCH?

attól függ, hogy kit kérdezel. De először, a superLATCH magyarázata. a superLATCH erősebb alsó horgonycsatlakozó-mivel 4 fém “foga” van a tipikus egyetlen fém “foga”helyett. Ez a kép itt egy normál alsó horgonycsatlakozót mutat a bal oldalon, a jobb oldalon pedig egy superLATCH csatlakozót. a superlatchnek semmi köze nincs a jármű alsó horgonyához – ez egyszerűen erősebb eszköz az autóülés csatlakoztatásához a jármű alsó horgonyához.

ha úgy gondolja, hogy a jármű alsó horgonyai elég erősek ahhoz, hogy bármilyen gyermek + autósülés súlyát megtartsák, akkor a Sunshine Kids / Diono oldalán állna ebben a kérdésben, és kényelmesen használhatja üléseit az alsó horgonyokkal + hevederrel az 5 pontos heveder megengedett maximális súlyához (65 vagy 80 font, attól függően, hogy melyik ülése van). Ha azonban úgy gondolja, hogy a jármű alsó horgonyai nem elég erősek ahhoz, hogy a gyermek + autósülés súlyát megtartsák, akkor úgy dönt, hogy figyelmen kívül hagyja a superLATCH kérdését, és ragaszkodik a 65 vagy 69 Font kombinált súlyhoz.

minden Diono ülések után készült február 28, 2014, még azok is superLATCH, meg kell felelnie az új kormányzati előírásoknak. Mint ilyen, az alsó horgonysúly-határ a gyermek hátrafelé néző súlya 35 font, a Diono Radian üléseken pedig 40 font.

Megjegyzés: a superLATCH-nevezetesen a Sunshine Kids / Diono engedélye az alsó horgonyok használatára a jármű megadott alsó horgonysúly-korlátján túl-csak a 2006-os és újabb modellévekre vonatkozik. A 2005-ös vagy annál régebbi járművek esetében az alsó horgonysúly-határértéket a jármű kézikönyvében kell megtekinteni.

VAN-E A BIZTONSÁGI ÖVEK SÚLYKORLÁTOZÁSA?

nem! A biztonsági öveket legalább 6000 font erővel bírják-és még nagyon nagy felnőtteket is képesek befogadni.

HASZNÁLHATOM AZ ALSÓ HORGONYOKAT + A JÁRMŰ BIZTONSÁGI ÖVÉT?

kivéve, ha a gyermek autósülése ezt kifejezetten megengedi (jelenleg a nuna Pipa alap és a clek Foonf, ha előre nézik, az egyetlen ülés, amely ezt lehetővé teszi), nem akarja ezt megtenni, mivel bár jó ötletnek tűnhet, gyermekét tengerimalacgá változtatja. Ha kiderül, hogy nem működik jól egy igazi baleset a gyermek szenved a következményeket. Bízzon a gyártóban, hogy jobban ismeri a helyét, mint te – ha nem mondják meg, hogy tegyen valamit, ne tegye meg. A gyerekek nem érdemlik meg, hogy tengerimalacok legyenek.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.