Le tracteur de la série Kubota GR se promène et passe en revue

Promenons-nous rapidement autour de cette machine ici et nous vous montrerons certaines des différentes fonctionnalités de cette faucheuse à quatre roues motrices. Eh bien, Kubota a toujours été connu pour ses tracteurs compacts. Ils ont également toujours eu une gamme d’équipements de tonte résidentiels. Beaucoup de clients viennent chez notre concessionnaire à la recherche d’un tracteur de la série BX, nous pouvons constater qu’ils n’ont pas besoin, la possibilité d’avoir un chargeur frontal ou un attelage à trois points ou les essieux lourds qui accompagnent ces tracteurs sous-compacts. Dans ces cas, nous constatons parfois que les besoins sont mieux satisfaits par un tracteur de jardin. Vraiment, le marché des tracteurs de jardin n’est pas aussi grand qu’auparavant.

Parce que nous voyons beaucoup de clients migrer maintenant vers des tondeuses à virage zéro ou vers des sous-compactes, mais il y a encore une classe de personnes où c’est le tracteur qui leur convient. Généralement, nous trouvons cela pour le client à la recherche d’un équipement important, ou pour le gars qui aimerait acheter une tondeuse à virage zéro et qui recherche l’efficacité d’une tondeuse à virage zéro, mais qui a des pentes. Si jamais vous obtenez une tondeuse à virage zéro avec l’herbe un peu humide ou si vous commencez à accéder à des pentes plus importantes, vous constaterez que les tondeuses à virage zéro se détachent et glissent assez facilement sur les pentes.

J’ai moi-même eu des clients blessés en conduisant des tondeuses à virage zéro dans des conditions dangereuses. Souvent, nous essaierons de guider ces clients à envisager un tracteur de la série GR. Il y a plusieurs fonctionnalités ici sur cette machine qui lui permettent d’atteindre des performances proches de zéro. Nous allons faire un petit tour ici et montrer certaines de ces choses.

Une chose que vous constaterez si vous faites des recherches sur Internet sur ce modèle est que les tracteurs originaux de la série GR avaient vraiment des problèmes mécaniques, pour le dire franchement. Les tout premiers modèles sortis étaient le GR 2100 et le GR 2000. Ces machines avaient plusieurs endroits dans cette transmission avancée, où Kubota aurait dû utiliser des roulements et a plutôt choisi d’utiliser des bagues. Ce qui s’était passé, c’est que ces machines ont commencé à avoir des heures sur elles, où la bague a commencé à tourner à l’intérieur du boîtier de transmission, ruinant efficacement la transmission.

Ce problème a été résolu maintenant dans ces machines de la série ultérieure, nous ne disons pas près du taux de défaillance que cela s’est produit avec ce produit de première génération. Si vous voyez des critiques sur ce tracteur qui ne sont pas exactement brillantes, c’est peut-être la raison pour laquelle. Cette ancienne série avait des problèmes, pour le dire franchement. Kubota l’a assez bien géré à l’époque. Nous avons effectué de nombreux travaux de réparation sous garantie pour les clients. Mais ce modèle atteint maintenant 10 et 12 ans, donc le soutien pour cela est tombé à ce stade.

La caractéristique déterminante de ce tracteur est la traction intégrale glide steer de Kubota. C’est un tracteur qui est, évidemment, comme je l’ai dit à quatre roues motrices, mais qui est toujours à quatre roues motrices. Il n’y a pas de sélection sur le tracteur pour engager ou désengager le système à quatre roues motrices. Tout cela est géré pour vous automatiquement. Si vous remarquez ici sur le pneu avant, il y a une petite came avec une tige attachée et ce qui se passera, c’est que lorsque ce pneu sera tourné à un angle de braquage particulier, cette tige engagera un embrayage dans la transmission, qui désengagera le pneu arrière intérieur des quatre roues motrices, mais permettant aux pneus avant d’être engagés.

Effectivement, ce que cela fait, c’est que lorsque vous entrez dans un virage serré, le pneu intérieur ne poussera plus le tracteur hors du virage et les pneus avant engagés tireront l’extrémité avant. Le résultat final est que si vous faites un beignet avec ce tracteur, la version de plateau de tondeuse de 54 pouces peut avoir un cercle d’herbe au milieu de ce plus grand rond. Lorsque vous recherchez cette efficacité de tonte de type à virage zéro, en étant capable de faire des virages rapides et d’autres choses à la fin, un tracteur de la série GR peut se rapprocher de ce type d’efficacité avec ce système de direction à glissement, mais comme il est à quatre roues motrices, cela vous donnera beaucoup de stabilité en côte, où zéro virage ne devrait vraiment pas l’être.

Nous allons faire une démonstration de direction rapide ici juste pour vous montrer exactement comment fonctionne ce système de direction de glisse. Je vais essayer d’en parler pendant qu’on y va. Nous allons juste tirer le tracteur et pendant que j’avance ici, je vais prendre mes roues et amener mes roues et vous arriverez à un point, juste là, où le pneu intérieur à l’arrière est désengagé pour la transmission, alors que les pneus avant sont toujours engagés. Vous pouvez voir l’angle de braquage auquel je peux faire tourner ces choses.

Maintenant, rappelez-vous que mes pneus avant sont toujours engagés sur mes quatre roues motrices. Maintenant que je donne de la puissance à ces choses, ils vont tirer l’extrémité avant du tracteur, faisant un virage très serré. Nous revenons à notre application de tonte, si nous allons faire un tour autour de l’arbre, disons que nous allons faire un tour autour de l’arbre, vous devez couper autour d’eux. Nous mettons cette chose à clef et lui donnons un peu de puissance. Si vous regardez mon pneu intérieur ici, cela nous donnera un moyen vraiment serré et facile de rendre cette coupe vraiment efficace. Nous avons vraiment examiné les tracteurs de la série GR pour les clients qui aimeraient une tondeuse à virage zéro, mais pour les facteurs de sécurité pour les collines et ce genre de chose en fait un meilleur choix.

De la série BX et du reste de la série de tracteurs Kubota, il existe également beaucoup de technologies de tracteurs que l’on ne trouve pas souvent dans les tracteurs de jardin. Dans ce cas, il s’agit d’un pont élévateur hydraulique et d’une prise de force hydraulique humide. Dans ce tracteur pour élever votre plateau de tondeuse de haut en bas, vous n’utilisez pas de levier à bras avec des réglages mécaniques de la hauteur. Vous soulevez simplement cela vers le haut ou vers le bas et laissez le tracteur soulever hydrauliquement le poids du pont de haut en bas. Afin de changer votre hauteur de coupe, il vous suffit de descendre ici entre vos jambes et vous avez un petit cadran que vous pouvez tourner qui a des positions d’arrêt des plateaux de coupe, pour changer votre hauteur de coupe ici depuis le siège.

Afin d’engager ce plateau de tondeuse, il y a un levier que vous poussez vers l’avant ici et c’est un embrayage de prise de force hydraulique. Encore une fois, sur la plupart des équipements de pelouse, vous constatez que vous tirez un bouton pour engager votre plateau de tondeuse, ce que vous faites généralement est d’engager un embrayage de prise de force magnétique. La façon dont cela fonctionne est que lorsque vous retirez le bouton, il prend cet aimant et enclenche l’embrayage ensemble.

Le résultat final de tout ce cliquetis est généralement que, à mesure que les machines s’usent et vieillissent, nous finissons par remplacer les embrayages de prise de force, car c’est beaucoup de charge qui est à peine engagée et enclenchée lorsque vous retirez ce bouton. Lorsque vous utilisez un embrayage hydraulique, et c’est ainsi que les embrayages sont effectués sur tous nos équipements plus grands, vous avancez ce levier et il utilise la pression hydraulique et les plaques humides pour les réunir, pour engager cette prise de force. C’est un système fiable beaucoup plus robuste, avec lequel vous n’aurez probablement pas de problèmes avec l’âge des machines.

La série GR dispose de deux options de moteurs différentes, un modèle à gaz kohler, équipé d’un plateau de tondeuse de 48 pouces ou un modèle diesel Kubota pouvant être livré avec un plateau de tondeuse de 48 ou 54 pouces. Il y a un écart de prix d’environ mille dollars entre les deux moteurs différents et pour mon argent, c’est généralement de l’argent bien dépensé. Le moteur qui est ici est le moteur diesel Kubota D782, il fait environ trois quarts de litre et produit 21 chevaux. C’est un moteur dont nous estimons qu’il va brûler environ un demi-gallon ou un peu plus de carburant diesel par heure. L’économie de carburant de ces petits diesel est absolument phénoménale. Cela vous donnera beaucoup de couple et beaucoup d’économie de carburant et est également plus facile à démarrer. Une grande partie de la perception que les gens ont des diesels plus anciens, avec la fumée noire qui souffle et difficile à démarrer en hiver, ne sonne vraiment plus vrai.

Je préférerais sortir ici dans le parking, chauffer les bougies de préchauffage de ce moteur pendant cinq secondes et lancer la chose à droite, plutôt que de m’inquiéter d’inonder un moteur avec un starter ou de me battre avec un moteur à essence pour le faire fonctionner. Pour mon argent, je serais parti pour les 1 000 extra supplémentaires pour le diesel, mais si vous ne voulez pas manipuler de carburant diesel, le moteur kohler est un moteur omniprésent qui est également offert sur de nombreux équipements.

C’est le tracteur de jardin de la série Kubota GR. Si vous avez une cour qui pourrait utiliser une machine comme celle-ci, appelez-nous chez Messicks, nous sommes disponibles au 800-222-3373

Balises: gr2010, gr2020, gr2110, gr2120, kubota

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