Avis: Lufthansa A380 Premium Economy Los Angeles à Francfort

Le mois dernier, j’ai eu la chance de voler aller-retour de Los Angeles à Francfort dans le produit Premium Economy de Lufthansa. J’ai déjà prévisualisé les vols, mais voici l’examen complet du vol aller. Mon avis sur les vols entrants est ici.

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À moins qu’il ne soit 4 heures du matin ou après minuit, il n’y a vraiment pas de bon moment pour descendre à LAX. J’ai pris Uber chez moiand et j’ai oublié mon portefeuille. Heureusement, mon père a gracieusement sauvé la journée.

Lufthansa n’a pas de ligne d’enregistrement spéciale à LAX pour les passagers premium economy, mais en tant que Star Alliance Gold flyer (statut United Premier Gold), j’ai pu m’enregistrer en utilisant la ligne de première classe.

En tant que flyer Star Alliance Gold, j’avais également accès au salon Star Alliance dans le terminal international Tom Bradly avant le vol. J’ai passé quelques minutes sur le patio, qui semble toujours vide.

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L’embarquement a commencé à l’heure, 45 minutes avant le vol.

Lufthansa 457
Los Angeles (LAX) – Francfort (FRA)
Mercredi 03 mai 2017
Départ: 15h20
Arrivée: 11h20 + 1
Durée: 11h, 00min
Avion: A380-800
Siège: 56G (Classe Économique Premium)

Premium Economy se trouve à l’avant du pont inférieur de l’A380. Les sièges sont configurés 2-4-2. J’étais l’un des premiers à bord et j’ai trouvé mon siège dans la dernière rangée de la cabine. La raison de mon choix de siège était très stratégique: je me suis dit que le choix d’un siège d’allée dans la dernière rangée de la cabine maximiserait mes chances d’un siège central ouvert. En effet, mon pari a porté ses fruits et les deux sièges du milieu de ma rangée sont restés vides.

Siège en classe économique Premium Lufthansa

Le siège est certainement plus spacieux qu’un siège standard en classe économique. La console centrale entre les sièges offre un bon rangement pour les boissons et la largeur et l’inclinaison du siège sont meilleures que celles de la classe économique standard.

Pourtant, ce n’est pas comme un produit de classe affaires rétro ou domestique. Non, c’est toujours un siège en classe économique. J’ai été incapable de dormir pendant le voyage d’une nuit un clin d’œil, bien qu’une partie de cela ait pu être l’heure de départ de 3h20.

Entre les dossiers des sièges se trouve un porte-bouteille d’eau intégré qui a été pré-stocké avec des bouteilles d’eau. Des repose-pieds mobiles en métal gênants sont présents qui n’offrent pas beaucoup de confort mais limitent l’espace pour les jambes même en position haute.

L’alimentation est disponible dans chaque siège et l’écran IFE de recul dispose d’un port USB pour le chargement du téléphone portable.

 Examen de l'A380 Premium Economy de Lufthansa
 Lufthansa Premium Economy

Kit d’équipement Premium Economy de Lufthansa

Un kit d’équipement avec un contenu de base était déjà assis sur chaque siège. Le sac n’a pas de marque Lufthansa dessus, donc je ne l’ai même pas emporté avec moi. Le contenu comprenait des chaussettes, une visière, des bouchons d’oreille, une brosse à dents, du dentifrice et une lingette humide.

Oreiller et couverture Premium Economy de Lufthansa

L’oreiller et la couverture étaient définitivement un cran au-dessus de ce qui est courant en classe économique. Je n’ai jamais utilisé l’oreiller pendant le vol, mais la couverture me gardait au chaud pendant la nuit pendant que je travaillais.

Service Premium Economy de Lufthansa

Le service ressemblait beaucoup à la classe affaires sur Lufthansa. C’est-à-dire courtois, amical, mais pas trop engageant. Une FA a fini par crier à un passager de son siège pour s’être levée quelques instants après le décollage, mais je ne sais pas quoi d’autre une FA peut faire dans les circonstances.

J’ai déjà écrit sur mon interaction très positive avec le commissaire de bord et j’espère vraiment voler à nouveau avec Hedwig. Si vous n’avez pas saisi l’histoire, quelques passagers en classe affaires se sont plaints que le wi-fi ne fonctionnait pas, mais le commissaire de bord a remarqué que je n’avais aucun problème à l’utiliser. Elle m’a gentiment demandé de monter à l’étage pour aider les deux dames et j’ai réussi à les connecter toutes les deux à Internet. Elle m’a traité comme un passager de première classe pour le reste du vol.

Les repas en classe économique Premium de Lufthansa

Les repas en classe économique premium sont un hybride entre la classe affaires et la classe économique: les repas en classe économique sur les plats en classe affaires.

Avant le décollage, une boisson pré-départ d’orange fraîchement pressée était offerte dans un gobelet en plastique.

Le service a commencé avec des craquelins et le choix de la boisson après le décollage. Une serviette humide était également offerte.

Voici le menu de mon vol:

Se sentant privé de protéines, j’ai commandé le ragoût de bœuf. Il est venu avec une salade verte, du pain et du brownie. Aucune plainte à propos du repas. Je sais que ça n’a pas l’air merveilleux, mais c’était joliment parfumé et satisfaisant…

… satisfaisant pendant une heure au moins. Je ne sais pas trop pourquoi, mais j’ai vite eu très faim. FAs a mis en place un snack à mi-vol dans la cuisine derrière la cabine qui comprenait des craquelins, des biscuits au chocolat et des boissons:

J’ai fini par manger beaucoup de craquelins…

Environ 90 minutes avant l’atterrissage, le petit déjeuner a été servi, et il n’aurait pas pu arriver plus tôt. L’omelette était assez agréable, mais encore une fois un repas assez petit.

Pas de jus d’orange frais pour le petit déjeuner. Avant l’atterrissage, des menthes et du chocolat étaient offerts:

Lufthansa Premium Economy Wi-Fi et IFE

J’aime le système IFE de Lufthansa. Bien qu’il ne soit pas aussi esthétique que les systèmes de certaines compagnies aériennes, il est rapide et facile à naviguer. De plus, il y avait une très bonne sélection de films, d’audio et de télévision du monde entier. Même la télévision en direct était disponible: j’ai pu regarder les temps forts du dernier débat présidentiel français entre Marie Le Pen et Emmanuel Macron.

Je vous recommande d’apporter vos propres écouteurs, car les écouteurs fournis sont terriblement inconfortables et de mauvaise qualité.

Le Wi-Fi sur Lufthansa est à un prix raisonnable (17EUR pour un pass de vol) et a bien fonctionné tout au long du voyage aller.

Nous avons atterri à temps pour une journée magnifiquement fraîche mais ensoleillée à Francfort. Malheureusement, les caméras de queue et de ventre n’ont pas une grande résolution comme sur l’A350.

Toilettes Premium Economy de Lufthansa

Deux toilettes sont disponibles à l’arrière de la cabine (partagées avec la classe économique) et deux à l’avant, il y avait donc plus qu’assez de salles de bain pour tout le monde. Buvant beaucoup d’eau, j’ai utilisé les toilettes plusieurs fois pendant le vol et c’était toujours très propre.

CONCLUSION

Lufthansa Premium Economy n’est pas pour dormir: c’était du moins mon expérience. C’est une bonne chose que je n’ai pas besoin de beaucoup de sommeil, car je suis entré dans une réunion seulement 90 minutes après l’atterrissage. Je ne pense pas que l’économie premium soit un substitut adéquat à la classe affaires. C’est en effet moins cher, mais pour une bonne raison: c’est juste une classe économique avec plus d’espace pour les jambes et d’inclinaison. Cela dit, j’ai apprécié le service Lufthansa toujours fiable et j’ai apprécié l’espace supplémentaire pour m’étirer. Ce n’est pas que je ne le recommande pas, je n’ai tout simplement pas trouvé cela si utile étant donné que j’ai besoin d’un lit plat pour dormir.

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