Reseña: Lufthansa A380 Premium Economy de Los Ángeles a Frankfurt

El mes pasado tuve la oportunidad de volar de ida y vuelta de Los Ángeles a Frankfurt en el producto Premium Economy de Lufthansa. Ya previsualicé los vuelos, pero aquí está la revisión completa del vuelo de salida. Mi revisión de vuelo entrante está aquí.

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A menos que sean las 4 de la mañana o después de la medianoche, realmente no hay un buen momento para conducir hasta LAX. Cogí un Uber de mi casa forgot y olvidé mi billetera. Afortunadamente, mi padre amablemente salvó el día.

Lufthansa no tiene una línea de check-in especial en LAX para pasajeros premium economy, pero como flyer Gold de Star Alliance (estado United Premier Gold), pude hacer el check-in usando la línea de primera clase.

Como flyer Gold de Star Alliance, también tuve acceso a la sala Vip de Star Alliance en la Terminal Internacional Tom Bradly antes del vuelo. Pasé unos minutos en el patio, que siempre parece estar vacío.

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El embarque comenzó a tiempo, 45 minutos antes del vuelo.

Lufthansa 457
Los Ángeles (LAX) – Frankfurt (FRA)
Miércoles, 03 de mayo de 2017
Salida: 03:20 PM
Llegada: 11:20 AM+1
Duración: 11 horas, 00 minutos
Avión: A380-800
Asiento: 56G (Clase Premium Economy)

Premium Economy se encuentra en la parte delantera de la cubierta inferior del A380. Los asientos están configurados 2-4-2. Fui uno de los primeros a bordo y encontré mi asiento en la última fila de la cabina. La razón de mi elección de asiento fue muy estratégica: pensé que elegir un asiento del pasillo en la última fila de la cabina maximizaría mis posibilidades de un asiento central abierto. De hecho, mi apuesta valió la pena y los dos asientos del medio en mi fila permanecieron vacíos.

Asiento Lufthansa Premium Economy Class

El asiento es sin duda más espacioso que un asiento de clase económica estándar. La consola central entre los asientos proporciona un buen almacenamiento para bebidas y tanto el ancho del asiento como la reclinación son mejores que la clase económica estándar.

Aún así, esto no es como un producto retro o doméstico de clase ejecutiva. No, sigue siendo un asiento de clase económica. No pude dormir en el viaje nocturno con un guiño, aunque parte de eso pudo haber sido la hora de salida de las 3:20p.

Entre los respaldos de los asientos hay un soporte para botellas de agua incorporado que estaba pre-surtido con botellas de agua. Los molestos reposapiés metálicos móviles están presentes que no proporcionan mucha comodidad, pero limitan el espacio para las piernas incluso en la posición hacia arriba.

La alimentación está disponible en cada asiento y la pantalla setback I tiene un puerto USB para cargar el teléfono móvil.

A380 De Lufthansa Prima La Economía De Revisión
Lufthansa Premium Economy

Lufthansa Premium Economy Kit

kit de amenities con contenidos básicos ya estaba sentado en cada asiento. La bolsa no tiene ninguna marca Lufthansa, así que ni siquiera la llevé conmigo. El contenido incluía calcetines, una sombra de ojos, tapones para los oídos, cepillo de dientes, pasta de dientes y una toallita húmeda.

Almohada y manta Premium Economy de Lufthansa

La almohada y la manta fueron definitivamente un paso por encima de lo que es común en la clase económica. Nunca usé la almohada durante el vuelo, pero la manta me mantuvo caliente durante la noche mientras trabajaba.

Servicio Lufthansa Premium Economy

El servicio era muy parecido a la clase business en Lufthansa. Es decir, cortés, amigable, pero no demasiado atractivo. Un FA terminó gritándole a un pasajero desde su asiento saltador por levantarse momentos después del despegue, pero no estoy seguro de qué más puede hacer un FA dadas las circunstancias.

Ya escribí sobre mi interacción muy positiva con el sobrecargo y realmente espero volver a volar con Hedwig. Si no captaste la historia, un par de pasajeros en clase ejecutiva se quejaron de que el wi-fi no funcionaba, pero el sobrecargo notó que no tenía problemas para usarlo. Ella suavemente me pidió que subiera para ayudar a las dos damas y pude conectarlas a Internet con éxito. Me trató como a un pasajero de primera clase durante el resto del vuelo.

Comidas Premium Economy de Lufthansa

Comer en premium economy es un híbrido entre la clase business y la clase economy: comidas de clase economy en platos de clase business.

Antes del despegue, se ofrecía una bebida de naranja recién exprimida antes de la salida en una taza de plástico.

El servicio comenzó con galletas y la elección de la bebida después del despegue. También se ofreció una toallita húmeda.

Aquí está el menú de mi vuelo:

Sensación de proteína-privadas, que ordenó el estofado de carne de res. Vino con una ensalada verde, pan y brownie. No me quejo de la comida. Sé que no parece maravilloso, pero que estaba bien de sabor y de satisfacciones…

…la satisfacción de una hora por lo menos. No sé por qué, pero pronto tuve mucha hambre. FAs instaló un área de refrigerios a mitad de vuelo en la cocina detrás de la cabina que incluía galletas saladas, galletas de chocolate y bebidas:

terminé de comer un montón de galletas…

Unos 90 minutos antes de aterrizar el desayuno estaba servido, y no podría haber llegado antes. La tortilla era bastante agradable, aunque de nuevo una comida bastante pequeña.

No hay zumo de naranja para el desayuno. Antes del aterrizaje, se ofrecieron mentas y chocolate:

Wi-Fi Premium Economy de Lufthansa yFE

Me gusta el sistema Lu de Lufthansa. Aunque no es tan agradable estéticamente como los sistemas de algunas aerolíneas, es rápido y fácil de navegar. Además, había una muy buena selección de películas, audio y televisión de todo el mundo. Incluso la televisión en vivo estaba disponible: pude ver lo más destacado del último debate presidencial francés entre Marie Le Pen y Emmanuel Macron.

te recomiendo que traer sus propios auriculares, como los auriculares suministrados son terriblemente incómodo y de baja calidad.

El Wi-Fi en Lufthansa tiene un precio razonable (17 EUR por un pase de vuelo) y funcionó bien durante todo el viaje de ida.

Aterrizamos a tiempo para un día maravillosamente fresco pero soleado en Frankfurt. Desafortunadamente, las cámaras de cola y bajo vientre no tienen una gran resolución como en el A350.

Lavabos Lufthansa Premium Economy

Hay dos lavabos disponibles en la parte trasera de la cabina (compartidos con la clase económica) y dos en la parte delantera, por lo que había baños más que suficientes para todos. Bebí mucha agua, usé el baño varias veces durante el vuelo y siempre estaba muy limpio.

CONCLUSIÓN

Lufthansa Premium Economy no es para dormir: al menos esa fue mi experiencia. Es bueno que no necesite dormir mucho, porque entré a una reunión solo 90 minutos después de aterrizar. No creo que la economía premium sea un sustituto adecuado de la clase ejecutiva. De hecho, es más barato, pero por una buena razón: es solo clase económica con más espacio para las piernas y reclinación. Dicho esto, disfruté del servicio consistente y confiable de Lufthansa y aprecié la habitación adicional para estirarme. No es que no lo recomiende, simplemente no lo encontré tan útil considerando que necesito una cama plana para dormir.

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