en lektion i forhjulstræk overstyring: Mash gassen

Snap overstyring er et dyr med mange navne. Nogle kalder det bare, at mens andre henviser til det som gasspjæld-overstyring, over rotation, lift-off overstyring og en række ting, der indikerer, at det vedrører overstyring af en bil i en tilstand, hvor du ikke er helt på gashåndtaget.

en glidebil oplever en begivenhed, der kan beskrives ved hjælp af grundlæggende logik. Når en bil tager et hjørne ved høje hastigheder kombineret med den vægtoverførsel, den oplever, kan friktionen mellem dækkene og vejen ikke understøtte den krævede kraft gennem drejningen. På grund af dette begynder bilen at glide. I en forhjulstrækplatform er det typisk mere sandsynligt, at du oplever understyring, hvis du kommer ind i et hjørne varmt. Men hvis du er i hjørnet med høj hastighed og slipper gashåndtaget, skifter din bils vægt fra bagsiden til fronten. Dette forårsager fænomenet snap oversteer.

men Vent, har ikke en forhjulstræk bil tendens til at understyre? Typisk, Ja – men der er undtagelser fra de fleste ting. Dette er en anden lektion i, hvordan belastningskræfter påvirker den måde, hvorpå køretøjer drejer. Hvis du skulle forblive tung på gassen i en tur, er din bils vægt fokuseret på de bageste dæk snarere end fronten, hvilket reducerer friktionen på dit forhjul i hele svinget. Nu fordi størstedelen af vægten er på bagsiden, kan bilen skubbe gennem svinget i stedet for at styre igennem det.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.