historie a fakta historie Tahoe

historie Tahoe vypráví, jak Sierra přetrvávala jako hlavní překážka pro průkopníky, kteří se snažili dosáhnout Kalifornské země mléka a medu se sny o těžbě zlata. Nešlo ale brzdit a migrace na západ byla stabilní.

v roce 1849, s příchodem kalifornské zlaté horečky, se příliv emigrantů proměnil v povodeň a přechází na sever a na jih od pánve, což způsobilo značný průkopnický provoz. První východ-západ silnice vyřezat přímo přes hory byla “Bonanza Road,” postavený po 1859 objev Comstock Lode ve Virginia City. Dnes je tato trasa známá jako Highway 50.

Comstock Lode, který se ukázal jako nejbohatší známý vklad stříbra v USA, proměnil Virginia City v metropoli 20,000, získal nevadskou státnost a rozvinul oblast do centra bohatství a kultury. Účinek na Tahoe nebyl tak pozitivní. Mezi lety 1860 a 1890 byly téměř všechny stromy v povodí Tahoe vytěženy, aby poskytly dřevo pro složité podzemní tunely a výkopy. Zánik Comstock Lode těsně před přelomem století nemohl nastat dostatečně brzy; důkazy o této rozsáhlé těžbě dřeva lze dodnes vidět v lesích této oblasti.

během roku 1850 se populace San Francisca výrazně rozrostla tam, kde obyvatelé města vyžadovali komunikaci se zbytkem světa. Zasněžené zimy a vysoké stoupání Sierry Nevady způsobily, že přeprava pošty byla nebezpečnou prací. Po dvou statečných duších se nepodařilo pravidelně dokončit trasu přes mule pack. To se změnilo, když norský narozený John “Sněžnice” Thompson, nyní součást historie Tahoe, použil Sněžnice, které pro něj jeho otec zmanipuloval v kombinaci se základním párem lyží, aby se vydal na 90 mil trek nahoru a přes Sierru do Carson Valley. Dvakrát měsíčně, nesoucí balíček vážící více než 100 liber, Thompson dokončil východní cestu za pouhé 3 dny.

západní část transkontinentální železnice byla dokončena v roce 1868 a prodloužila centrální pacifickou železnici přes Donnerův průsmyk u Donnerova jezera. Linka, která dodnes funguje, se vine zhruba podél řeky Truckee, lpí na žulových stěnách, překračuje mosty a prochází tunely, které chrání vlak před zimním sněhem. Hodně z této části železnice je vidět z dálnice 80 a je působivým inženýrským činem. Současné tunely jsou ridgeline na jih od snowshed tube. Ale můžete prozkoumat opuštěné děsivé délky původních “sněžných tunelů”, které hadí podél hor nad jezerem Donner.

první automobil dorazil do Tahoe v roce 1905 ve formě řetězového simplexu. Joseph Chanslor, dokončil cestu ze Sacramenta za pouhých osm hodin. V roce 1913 překročila Lincoln Highway Sierra jako součást první zpevněné trasy od pobřeží k pobřeží. Ačkoli nahrazen US 40 v roce 1930, úseky této silnice jsou otevřeny během léta jako scénické, historické jízdy.

zavedení těchto rychlých, nosných transkontinentálních tras okamžitě zvýšilo tok surového zboží, vyráběných výrobků a lidí v Kalifornii a mimo ni. Železniční a silniční zastávky v celé Sierře vystavily více cestujících kráse povodí Tahoe a vytvořily rozruch o této oblasti jako životaschopné destinaci pro dovolenou.

Severní jezero Tahoe se stává cílovou oblastí

koncem 19. století se jezero Tahoe stalo oblíbeným místem pro dovolenou pro bohaté obyvatele San Franciska. Počínaje rokem 1887 Robert M. Watson, který se později stal Tahoeovým prvním konstáblem, provozoval Hostinec s názvem Tahoe House se svou ženou a pěti dětmi. V roce 1901 byla původní Taverna Tahoe postavena Walterem Danforthem Blissem. Během několika příštích desetiletí byla hospoda rozšířena o takové vybavení, jako je kasino s bowlingovou dráhou, taneční sál (který byl později přeměněn na kino), ordinace lékaře, prádelna, parní elektrárna a vodní systém. Tahoe House I Tahoe Tavern byly umístěny ve městě Tahoe na západním pobřeží. Moderní budovy nesoucí stejná jména dnes připomínají jejich existenci. Mezi další pozoruhodné hotely a rezidence kolem jezera patřil Glenbrook Inn na východním pobřeží; Tallac House na západním pobřeží; a Brockway Springs Hotel poblíž Crystal Bay, který byl původně postaven jako útěk pro horníky Comstock.

v roce 1904, kdy se majitel domu Tahoe Watson vrátil z pokusu o štěstí při těžbě zlata, bylo North Lake Tahoe tak dobře osídleno, že se občané rozhodli, že je nutný konstábl na plný úvazek, a do funkce zvolili Watsona. Watson, který byl místní mládeži znám jako “děda”, je známý tím, že prohlásil vězení Tahoe City za nevhodné i pro darebáky a umožnil vězňům spát na podlaze v kuchyni.

hosté těchto oblíbených letovisek mohli jet vlakem jižního Pacifiku ze San Francisca až do Truckee. Železnice Lake Tahoe by je pak zavedla do Tahoe City, kde se buď usadili v jedné z nedalekých možností ubytování, nebo vylezl na palubu parníku, který by je mohl dopravit na několik míst kolem jezera.

kasina a herní

pro mnoho prvních návštěvníků Tahoe hlavními atrakcemi byly kasina, které se otevřely na severním pobřeží po přelomu 19.století. V 1927 Ta-Neva-Ho (dnešní Cal-Neva Resort) otevřel jako první kasino v Crystal Bay. Tahoe Biltmore, mimo jiné, brzy následoval. Cal-Neva byl postaven Bobem Shermanem a v následujících letech viděl řadu krátkodobých a občas slavných majitelů, včetně Franka Sinatry. Sinatrovy příspěvky do resortu zahrnovaly Showroom celebrit a helikoptéru na střeše, která napomohla přepravě některých jeho bohatších hostů. Častými patrony v té době byli Marilynn Monroe, Dean Martin, Sammy Davis, Jr. a mafián Sam Giancana. Gangsteři skončil ol’ modré oči ‘ kasino herní podniky. Pro více informací o historii Cal-Neva Resort Spa And Casino…

zimní sporty jiskra celoroční nadšení

moderní rekreační lyžování v Sierra sahá až do roku 1938, kdy nejodvážnější Bay Area duše našly své cesty až do dnešních Sugar Bowl horských vrcholů přes Jižní Pacifik železnice. Walt Disney, Rakušan Hannes Schroll a několik dalších měli předvídavost rozpoznat potenciál této oblasti jako světového lyžařského střediska a v roce 1938 Sugar Bowl oficiálně otevřen. Středisko by pokračovalo v Budování prvního lyžařského vleku v Kalifornii, a dodnes je druhým domovem některých z nejuznávanějších rodin v oblasti zálivu.

mezitím Lyžařský klub Lake Tahoe již umístil Severní pobřeží na mapu pro zimní rekreaci, když hostil Zimní olympijské zkoušky 1931 a 1932. Národní skokové a běžecké soutěže se konaly v dnešním Granlibakkenu, pak známý jako Olympijský kopec a vlastněný Tavern Tahoe.

v roce 1960 získala pověst Tahoe pro zimní sporty mezinárodní uznání, když Squaw Valley hostilo Zimní olympijské hry. Turistika v severním jezeře Tahoe z expozice velmi těží, protože se jednalo o první olympijské hry, které byly vysílány v televizi. Mnoho středisek, motely, restaurace a lyžařské vleky postavené tak, aby vyhovovaly přílivu olympioniků a fanoušků, dodnes hrdě hostí hosty.

Severní jezero Tahoe dnes

s celkovou populací 65,000 a přibližně 3 miliony návštěvníků každý rok zůstává povodí Tahoe stejným úžasným místem, které sem přitahovalo Indiány Washoe před 10 tisíci lety. Cestovní ruch vzkvétá jako hlavní zdroj příjmů oblasti, zatímco návštěvníci i místní obyvatelé se vyhřívají ve venkovních i vnitřních rekreačních možnostech dostupných na každém kroku. North Lake Tahoe pokračuje v produkci národně hodnocených sportovců rok co rok; bohatí a slavní se zde stále hrnou; a divoká zvěř stále oplývá.Masterro.com a co je nejdůležitější, jezero zůstává ikonou americké historie, tradice a hodnoty.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.